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不同加載路徑對鋼筋混凝土L形柱抗震性能的影響
摘要:為了進一步探討復雜加載路徑下鋼筋混凝土L形柱的受力性能,采用基于有限單元柔度法纖維模型梁柱單元,對忽略剪切和扭轉(zhuǎn)影響的鋼筋混凝土L形柱在不同加載路徑下的抗震性能進行了計算機模擬分析,研究了不同加載路徑對鋼筋混凝土L形柱承載力、延性、累積滯回耗能等的影響。結果表明,現(xiàn)有鋼筋混凝土L形柱抗震性能評定方法應作適當調(diào)整,以考慮加載路徑對評定結果的影響。
2.2計算參數(shù)及加載規(guī)則
本文采用位移控制的加載方式,共選用了5種路徑,如圖4所示。以RC-0作為對比的基準,RC-1~RC-4分別代表x與y軸位移同向、同步、同幅;同步、同幅但不同向;不同步、不同幅但能同時達到各自峰值;不同步、不同幅、不能同時達到各自峰值的四種加載路徑,以考察對鋼筋混凝土L形柱抗震性能評定結果的影響。由于鋼筋混凝土L形柱在復雜加載路徑下的屈服位移的確定目前仍未有較為一致的規(guī)定,為便于與當前鋼筋混凝土L形柱抗震性能評定方式比較,即本文RC-0加載規(guī)則,按此規(guī)則以受拉邊鋼筋首次屈服相應的柱頂位移作為本文的基本位移統(tǒng)一進行加載,并且正反向相同,經(jīng)計算該基本位移值約為9mm;x、y分別表示兩個垂直的工程軸方向,除RC-1、RC-2柱x、y方向均按9mm施加相同位移外,其余雙軸加載構件RC-3、RC-4都是先加x向的位移,隨后加y向的位移。x方向加載過程為:第一次幅值為9mm,循環(huán)3圈,然后增加9mm的幅值,循環(huán)3圈,如此 進行;x方向與y方向的幅值比為5:4。
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