論瀝青混凝土面層施工及質(zhì)量檢驗評定

【摘要】：主要闡述二級公路攤鋪機攤鋪的全過程機械化施工熱瀝青下封層和瀝青砼AC施工工藝、及主要工序控制環(huán)節(jié)，結(jié)合工程實踐，數(shù)理統(tǒng)計檢驗評定瀝青路面質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】：瀝青路面；原材料及配合比控制；施工工藝；質(zhì)量評定
瀝青混凝土面層是指各種粒徑的碎石、石屑、中砂、礦粉與瀝青在高溫狀態(tài)拌和形成的混合料，經(jīng)攤鋪、壓實而成的路面。優(yōu)點平整度好，無伸縮縫，行車舒適。

一、原材料和配合比控制

施工前完成原材料試驗工作

主要測試：碎石的壓碎值指標；瀝青材料的針入度、延度、軟化點指標；碎石與瀝青的粘結(jié)力試驗；瀝青混凝土配合比設(shè)計及油石比設(shè)計；砂石料的篩分及含泥量測定。具體為：
1.瀝青：二級公路常用B級90標號，進場前應(yīng)檢驗針入度、延度、軟化點等指標。
2.粗集料：有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、表面粗糙，有棱角破口碎石，粒徑規(guī)格要符合要求。壓碎值不大于30%，磨耗損失不大于35%，表觀相對密度不小于2.45噸/立方米，吸水率不大于3%，與瀝青的黏附性不小于3級，針片狀顆粒含量不大于20%，軟石含量不大于5%。
3.細集料：天然砂、石屑等細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，粒徑規(guī)格符合要求，表觀相對密度不小于2.45噸/立方米，含泥量不大于5%，砂當(dāng)量不小于50。瀝青混凝土中天然砂用量不宜超過集料總量的20%。
4.礦粉：應(yīng)干燥、潔凈，不應(yīng)含有泥土等雜質(zhì)，無團粒結(jié)塊，含水量不大于1%，親水系數(shù)不大于1%，塑性指數(shù)不大于4%。

試驗路段工作

全面開始鋪筑前，先鋪一段試驗路，總結(jié)出有關(guān)數(shù)據(jù)，以此為標準指導(dǎo)正式生產(chǎn)，需總結(jié)以下資料：最佳油石比范圍；最佳混合料配合比；攤鋪機的松鋪厚度；碾壓遍數(shù)。

二、主要機械和試驗儀器：

間歇式瀝青混凝土拌和機、運料車、攤鋪機、振動鋼輪壓路機，膠輪壓路機，灑水車。瀝青延伸度儀、瀝青軟化點儀、瀝青針入度儀、馬歇爾電動擊實儀、瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀和瀝青含量抽提儀、三氯乙烯回收儀等。

三、下封層施工工藝流程

清掃基層、噴灑熱瀝青、撒布石屑、碾壓等。瀝青下封層施工根據(jù)本工程特點，擬采用臨時性封閉交通全幅施工的方法進行，施工前應(yīng)按規(guī)范要求在路緣石上堆放足夠的石料。施工應(yīng)采用層鋪法鋪筑熱瀝青下封層。做到完全密水，宜選在干燥和較熱的季節(jié)施工。采用熱瀝青鋪筑下封層，瀝青標號應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定選用。集料最大粒徑建議選用S14，用量宜8.16m3/1000㎡。瀝青灑布車噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻，灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能形成霧狀，與灑油管成15-25℃的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點接受2-3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。噴灑瀝青材料時應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分做防污染遮蓋。應(yīng)確保各工序緊密銜接,每個作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)施工能力確定,并在當(dāng)天完成。人工撒布集料時應(yīng)等距離劃分段落備料。

下封層成功的關(guān)鍵在于半剛性基層表面清掃干凈程度，半剛性基層表面浮塵是影響下封層與半剛性基層粘結(jié)的一個重要因素，因此應(yīng)按下列要求嚴格施工：

1、施工工藝：施工前應(yīng)保證半剛性基層表面的完整性。將基層表面徹底清掃干凈后。撒布碎石料時應(yīng)均勻，不均勻時應(yīng)及時補灑，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不漏出瀝青的要求，局部有缺料時適當(dāng)找補，集料過多的將多余集料掃出；撒布主集料后，不必等完全段撒布完，立即用6-8T雙鋼輪壓路機從路邊向中心碾壓3-4遍，每次輪跡重疊約300MM，碾壓速度不宜超過2KM/h，以后可適當(dāng)增加，壓路機不得隨意剎車或掉頭。碾壓完畢后，待集料和熱瀝青形成整體即可開放交通，并通過開放交通補充壓實，成型穩(wěn)定。

2、質(zhì)量檢測方法及標準：施工時要嚴格控制熱瀝青用量，可通過試驗檢測每平方米熱瀝青的用量，一般瀝青含量應(yīng)控制在1-1.2㎏/㎡。石屑的灑布量應(yīng)以路面不粘輪、不漏黑為原則，一般應(yīng)在8.16M3/1000㎡。

四、瀝青混凝土施工工藝：拌合、自卸汽車運輸、清掃基層、測量放樣、攤鋪、人工找平、碾壓、接縫處理、初期養(yǎng)護。

瀝青混凝土采用馬歇爾配合比設(shè)計法進行混合料配合比設(shè)計。通過目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定材料品種及混合料生產(chǎn)配合比。嚴格控制進場材料質(zhì)量，并按照規(guī)范規(guī)定的頻度和質(zhì)量要求檢測礦料級配篩分，混合料瀝青用量，馬歇爾試驗的空隙率Ⅰ型3-6%、穩(wěn)定度≥5KN和流值20～45(0.1mm)飽和度65-75%等指標。試驗報告油石比4.8%，理論密度2.524g/m3 ,毛體積相對密度2.4134g/m3 , 空隙率4.4%、穩(wěn)定度7.0KN和流值21.2(0.1mm)飽和度71.5%等指標。
1.鋪筑試驗段：正式施工前，應(yīng)鋪筑100至200米試驗段，確定松鋪厚度、攤鋪速度、碾壓工藝和最佳的機械設(shè)備組合。
2.施工放樣：測量人員應(yīng)事先恢復(fù)中樁，用白灰畫出攤鋪的導(dǎo)向線。
3. 運輸宜采用大噸位自卸汽車，從拌和機向運料車裝料時，應(yīng)多次移動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析，并應(yīng)用防雨保溫苫布覆蓋。運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機物，并涂刷一薄層油水混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運料車應(yīng)在攤鋪機前10到30厘米處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。

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