天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)5年內(nèi)投用 成安渝高速明年建成通車(chē)

成都將形成“二環(huán)十射”快鐵路網(wǎng)，成渝客專、西成客專等項(xiàng)目正加快建設(shè)和陸續(xù)建成;天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程將在“十三五”期內(nèi)建成投用……成都交通如何融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略?10月27日上午，成都市新聞辦公室召開(kāi)發(fā)布會(huì)，成都市交委發(fā)布了最新版本的“鐵公機(jī)”規(guī)劃。

鐵路

15條出川通道“二環(huán)十射”運(yùn)輸網(wǎng)

作為國(guó)內(nèi)第五大鐵路樞紐，到2020年，成都將建成層次分明、功能互補(bǔ)、無(wú)縫銜接、貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的“二環(huán)十射”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，出川通道增加至15條，實(shí)現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈，至重慶等周邊城市1小時(shí)快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽(yáng)、蘭州、武漢4小時(shí)快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)快鐵交通圈。

高鐵新網(wǎng)絡(luò)快捷連通西北

成都新一輪對(duì)外高鐵通道的規(guī)劃建設(shè)正在啟動(dòng)。一是建設(shè)時(shí)速350公里的成都至達(dá)州段，達(dá)州以遠(yuǎn)的線路走向根據(jù)渝西高鐵具體走向確定，可形成至西安、至鄭州、至武漢的時(shí)速350公里高鐵新通道。二是建設(shè)時(shí)速350公里的天府新區(qū)經(jīng)新機(jī)場(chǎng)、自貢至宜賓段，在宜賓銜接渝昆高鐵，形成至昆明的時(shí)速350公里的高鐵新通道。三是新建成都至西寧時(shí)速200公里鐵路，確保十三五期間開(kāi)工建設(shè)。四是新建成都至格爾木鐵路，經(jīng)在建格爾木至庫(kù)爾勒鐵路聯(lián)通新疆鐵路網(wǎng)，加快形成通往西北和中亞的便捷通道。

西成客專2017年通車(chē)

截至今年9月，達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造、成綿樂(lè)客專、成都鐵路動(dòng)車(chē)檢修段共9個(gè)項(xiàng)目已先后完工，成渝客專正線工程已完成工程建設(shè)并通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)，計(jì)劃2015年底建成通車(chē)。

西成客專、成昆鐵路(至峨眉段)擴(kuò)能改造、成蒲鐵路計(jì)劃于2017年建成通車(chē)，川藏鐵路朝陽(yáng)湖至雅安段計(jì)劃2018年建成通車(chē)，成蘭鐵路、成貴客專等鐵路項(xiàng)目計(jì)劃于2019年建成。

火車(chē)北站預(yù)計(jì)明年關(guān)閉改造

成都市交委軌道處副處長(zhǎng)趙月介紹，成都火車(chē)北站預(yù)計(jì)在明年關(guān)閉，進(jìn)行擴(kuò)能改造，2019年完成改造。改造后，火車(chē)北站將由原來(lái)的6站臺(tái)12線，擴(kuò)展為10站臺(tái)18線，站場(chǎng)面積將達(dá)8萬(wàn)平方米。目前火車(chē)北站正在進(jìn)行引入線建設(shè)和站房改造，北站關(guān)閉后，保持列車(chē)可以通過(guò)但不停車(chē)，原有班次將分流到南站、東站。

高速

到2020年通車(chē)?yán)锍坛^(guò)1000公里

到2020年，高速路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)1000公里，形成至重慶等周邊城市3小時(shí)高速公路交通圈，至貴陽(yáng)、昆明、西安、武漢8小時(shí)高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)20小時(shí)高速公路交通圈。

交委教你自駕走全國(guó)

帶著心愛(ài)的姑娘，再拖條狗兒，來(lái)個(gè)自駕全國(guó)通，是一件非常愜意的事情。成都市交委規(guī)劃處處長(zhǎng)李樹(shù)光，在介紹成都“十三五”高速公路網(wǎng)絡(luò)時(shí)，也給喜歡自駕的車(chē)友們，推薦了便捷的出行線路。

想去甘肅嘗不加辣椒的牛肉拉面?選擇成都至西北、華北的高速公路通道。從成都出發(fā)，成都將利用成綿接綿廣高速經(jīng)廣元快速連接甘肅和陜西，利用成巴高速經(jīng)巴中快速連接陜西，利用成灌接都汶及汶茂松高速、利用成彭接成什綿及綿九高速經(jīng)阿壩或九寨溝快速連接甘肅。

想在秋涼時(shí)節(jié)趕到陽(yáng)澄湖吃蟹?也可以。成都將利用成渝高速、成安渝高速、成南接渝遂高速、新機(jī)場(chǎng)高速接成安渝高速或成渝高速等4條高速快速連接重慶，并經(jīng)重慶形成至華中、華東的高速公路通道。

想去汕頭嘗嘗潮汕宵夜，那要走華南地區(qū)出海高速通道。成都將利用成自瀘高速、成渝接隆納高速、成樂(lè)接樂(lè)宜高速等4條高速經(jīng)瀘州或宜賓快速連接貴州，并經(jīng)貴州形成至廣西、廣東等華南地區(qū)出海高速公路通道。

想感受西雙版納潑水節(jié)的朋友，可以關(guān)注將由5條高速連接的云南通道。成都將利用成雅接雅攀高速、成自瀘接仁沐新高速或內(nèi)自宜高速、成樂(lè)接樂(lè)西及西攀高速、雙流機(jī)場(chǎng)第二高速等5條高速公路快速連接云南，建立起成都至云南的高速公路通道。

西藏、青藏高原，也有高速連。成都將利用成雅接雅康高速、成灌接都汶及汶馬德高速等2條高速通道經(jīng)康定或德格快速連接西藏，利用成灌接都汶及汶馬阿高速經(jīng)阿壩快速連接青海，形成成都至青藏高原高速通道。

二繞東段年底通車(chē)

成都市交委建設(shè)與管理處介紹了在建高速公路項(xiàng)目。

成都第二繞城高速東段項(xiàng)目，起于彭州市濛陽(yáng)鎮(zhèn)，經(jīng)廣漢市、金堂縣、青白江區(qū)、龍泉驛、簡(jiǎn)陽(yáng)市、雙流縣，止于成自瀘高速，全長(zhǎng)109公里(成都市境內(nèi)約49公里)。項(xiàng)目成自瀘高速至成渝高速段已于今年9月建成通車(chē);其余路段已完成路基、橋梁、隧道主體工程，路面工程正按工期計(jì)劃加快推進(jìn)，計(jì)劃于今年底前建成通車(chē)。

成安渝高速項(xiàng)目，起于成都繞城高速，經(jīng)龍泉驛、資陽(yáng)，止于川渝界，全長(zhǎng)177公里，計(jì)劃于2016年建成通車(chē)。

成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段(三繞南段)項(xiàng)目，起于成安渝高速，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、仁壽縣、彭山縣、東坡區(qū)，止于蒲江縣天華鎮(zhèn)，全長(zhǎng)126公里，預(yù)計(jì)2017年底前建成通車(chē)。

新機(jī)場(chǎng)高速2019年通車(chē)

成都新機(jī)場(chǎng)高速，主線起于錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)繞城高速公路，沿成渝客專東側(cè)至華龍路下穿成渝客專至西側(cè)，穿越龍泉山，跨第二繞城高速公路，接成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，全長(zhǎng)66公里，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。

此外，成都還將修建成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段(三繞東段)、G0511線都江堰至德陽(yáng)段(三繞北段)和三繞西段主線。

三繞東段起于成綿高速，經(jīng)旌陽(yáng)區(qū)、中江縣、金堂縣、簡(jiǎn)陽(yáng)市，止于成安渝高速，全長(zhǎng)104公里。三繞北段起于都江堰市都汶高速，經(jīng)都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)，止于成綿高速，全長(zhǎng)109公里。

三繞高速西段主線起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速，經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰，止于都汶高速，全長(zhǎng)117公里。

機(jī)場(chǎng)

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“十三五”期內(nèi)建成

成都市交委規(guī)劃處介紹，今年1月，國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)了成都新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的立項(xiàng)，今年10月國(guó)家民航局批復(fù)同意將成都新機(jī)場(chǎng)命名為“成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。目前，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)工可報(bào)告報(bào)批工作總體進(jìn)展順利，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程將在“十三五”期內(nèi)建成投用。

到2020年，成都市航空樞紐達(dá)到年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量110萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力，逐步成為國(guó)際航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中重要節(jié)點(diǎn)城市。拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外客貨運(yùn)輸功能，以“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)為重點(diǎn)，拓展4小時(shí)航程的亞洲航線網(wǎng)絡(luò)，加密10小時(shí)航程的洲際航線，開(kāi)發(fā)10小時(shí)以上航程的跨洋洲際遠(yuǎn)程航線。

到2020年，推動(dòng)形成連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線11個(gè)省市主要城市的密集航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建至長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等10大城市群樞紐機(jī)場(chǎng)的空中快線;全面覆蓋“一帶一路”6大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，加快形成以成都為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐，至歐、美、澳、非、亞5大洲的客貨直飛網(wǎng)絡(luò)。