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武漢至十堰城際鐵路獲批復(fù) 總投資527.5億元
武漢至十堰城際鐵路
昨日上午，國(guó)家發(fā)改委在網(wǎng)上公告稱，同意新建武漢經(jīng)襄陽至十堰的城際鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資527.5億元。
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)文件稱，為完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)城市群聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意新建武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路項(xiàng)目主要建設(shè)方案。鑒于武漢至孝感城際鐵路已開工建設(shè)，并考慮該項(xiàng)目在鐵路通道中的功能定位，項(xiàng)目名稱調(diào)整為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段。
線路自在建的武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、武當(dāng)山，終至十堰，全長(zhǎng)395公里。全線設(shè)孝感、云夢(mèng)、安陸、隨州、安居、棗陽、東津、馬集、老河口、谷城、丹江口、武當(dāng)山、十堰13座車站，預(yù)留朋興站。在隨州境內(nèi)有兩座車站，分別是隨州站、安居站。鐵路等級(jí)為高速鐵路。正線數(shù)目為雙線。設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力4000萬人/年。
項(xiàng)目總投資527.5億元，其中工程投資504.6億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)22.9億元。
