公路路基土石方混填專項(xiàng)施工方案（分層填筑）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　路線總長(zhǎng)：10.7Km　　工程量：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方。　　開(kāi)工日期：2012年8月1日 完工日期：2013年6月30日　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采　　用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時(shí)，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cm。每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱在第一層全斷面填筑時(shí)設(shè)置完畢，第二層開(kāi)始則均厚填筑。為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.4～0.5m，待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。每層路基填筑壓實(shí)完畢均應(yīng)測(cè)量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率?！　　　⊥潦旌狭咸钪返虝r(shí)不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應(yīng)分層進(jìn)行填筑。分層填筑時(shí)，松鋪厚度宜為300～400mm 或經(jīng)試驗(yàn)確定?；旌咸盍现袘?yīng)保證土石充分混合，填料級(jí)配良好，不符合要求的應(yīng)采用人工或機(jī)械進(jìn)行翻拌?！　　　÷返烫钪r(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量。對(duì)于細(xì)粒土、粘砂土，碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過(guò)試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的±2%。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)在土場(chǎng)加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬　　……　　試驗(yàn)員在取樣或測(cè)試前須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度　　……　　共計(jì)21頁(yè)，編制于2012年

石方路基

土方路基

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