鐵路客運專線支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　1、目的　　明確箱梁支架現(xiàn)澆施工工藝、操作要點和質量標準，規(guī)范和指導現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)。　　2、編制依據(jù)　　《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》　　《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》　　《施工圖設計文件》　　3、適用范圍　　支架法施工適用于無通航和通行要求的橋跨，墩高在15米以內(nèi)，地基條件較好的地區(qū)施工。在地勢平坦起伏不大地方宜采用滿堂支柱式支架，在起伏較大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。　　4、施工方法及工藝要求　　基本施工工藝流程為：　　施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調(diào)整→鋪設縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調(diào)平→支架預壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護→拆除邊模和內(nèi)模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護層→橋面系安裝　　4.1支架、模板的設計　　4.1.1、支架設計　　支架工程設計分為：基礎工程、支架、縱梁三個部分，要進行基底承載力、強度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎的形式、桿件的間距、數(shù)量和預留起拱度。支架強度安全系數(shù)大于1.4，穩(wěn)定性安全系數(shù)大于1.5?！　∈紫雀鶕?jù)現(xiàn)場地質情況、橋跨結構，本著施工方便、安全、經(jīng)濟的原則選用支架類型。　?。?）支架設計主要考慮以下因素：　?、?地基處理方式及地基承載力；　?、诤奢d：模板和支架自重；梁體重量；施工人員和施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載；風力、水流沖擊荷載等?！　、?支架搭設方式；　?、?支架的變形、沉陷等。　?、?預應力施工后支點反力的變化?！　。?）支架設計主要檢算以下因素：　?、?強度檢算：支架各構件按其計算圖式進行強度計算，容許應力可按臨時結構予以提高。　?、趽隙闰炈恪　、?預拱度計算：包括梁體自重所產(chǎn)生的撓度、支架受荷載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎的沉降量等?！　姸?、剛度、穩(wěn)定性必須滿足設計規(guī)范的要求?！　?.1.2、模板的構造與設計　　現(xiàn)澆梁的模板由側模、內(nèi)模、底模和端模組成。側模板優(yōu)先采用大塊整體鋼模板加工而成；底模可采用大塊鋼?；蚰z合板；內(nèi)模及邊角處的異形模板也可采用刨光處理的木模板或復合模板?！　∧０逶谠O計制造應滿足以下要求：　　模板采用大塊鋼模板時，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強度和剛度的要求。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預留壓縮量?！　∮凶銐虻膹姸取偠燃胺€(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載及震動作用?！　〈_保梁體各部位結構尺寸正確及預埋件的位置準確，且具有能經(jīng)多次反復使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。　　構造和制造力求簡單，拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉次數(shù)。接縫嚴實、緊密，保證在強烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑?！　「街秸駝悠鹘诲e布置，安設牢固。安裝位置要將振動力先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板?！　?

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