[博士]公路橋梁減、抗震防落梁系統(tǒng)研究

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內容簡介

　　本文為長安大學道路與鐵道工程博士學位論文（2004-05) 共158頁　　 作者：朱文正　　 導師: 劉健新 教授 　　 專業(yè)：道路與鐵道工程　　 橋梁上部結構的落梁是橋梁倒塌的首要原因。如果作用在結構上的地震力足以使支座破壞，則上部結構很容易從支承上脫落。防落梁系統(tǒng)是一種新型的減、抗震設計和加固方法，由梁擱置長度、限位裝置、連梁裝置等三部分組成的，其主要功能是阻止梁從支承上脫落。越來越多的橋梁震害使得國內外越來越多的專家學者投入到此方面的研究，并取得了很多成果，并在工程實際中得到了許多應用。但是在(耗能)限位裝置的設計方法、連梁裝置的設計及實用化、緩沖裝置的研究與開發(fā)等方面還有許多問題，并且此系統(tǒng)的研究在國內還處于空白階段，雖然有些工程應用，還僅僅是定性的使用，沒有相應的計算理論，更沒有與國內抗震規(guī)范相適應的計算方法?！　?

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