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[博士] 橋梁抗震的線性非線性分析方法研究

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內(nèi)容簡介

  本論文為大連理工大學工程力學專業(yè)博士論文(2003.6) 共155頁    作    者:趙巖  指 導 教 師:林家浩 教授  專 業(yè):工程力學      大跨度橋梁抗震分析方法近幾十年來一直是國內(nèi)外學術界的研究熱點。近些年來,隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展,大中型橋梁建設也迅猛發(fā)展,目前使用的《公路工程抗震設計規(guī)范》(JTJ004-89)只能處理150m跨度內(nèi)的中小橋梁,已不能滿足工程設計的迫切需要。有鑒于此,有關單位已開展了規(guī)范修訂工作。其內(nèi)容之一就是對中大跨度橋梁的抗震方法(或原則)給出指導性建議。為此需要進行大量的理論研究和數(shù)值計算及比較。例如,普遍認為,進行大中型橋梁抗震分析時需考慮激勵的空間變化效應。但目前設計規(guī)范采用的反應譜法不能處理這類問題。時程分析法因計算量很大,亦難在工程中得到普及。隨機振動法在處理這類問題時理論上有很大的優(yōu)越性,但在國內(nèi)外地震工程中還幾乎沒有獲得實際應用,主要原因之一就是計算復雜性,此外還有地震加速度功率譜的確定,計算結(jié)果的處理方法等等問題?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 13:29    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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