[博士] 橋梁抗震的線性非線性分析方法研究

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內(nèi)容簡介

　　本論文為大連理工大學工程力學專業(yè)博士論文（2003.6） 共155頁　　　　作　　　　者：趙巖　　指 導 教　師：林家浩 教授　　專 業(yè)：工程力學　　 　　 大跨度橋梁抗震分析方法近幾十年來一直是國內(nèi)外學術界的研究熱點。近些年來，隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大中型橋梁建設也迅猛發(fā)展，目前使用的《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）只能處理150m跨度內(nèi)的中小橋梁，已不能滿足工程設計的迫切需要。有鑒于此，有關單位已開展了規(guī)范修訂工作。其內(nèi)容之一就是對中大跨度橋梁的抗震方法（或原則）給出指導性建議。為此需要進行大量的理論研究和數(shù)值計算及比較。例如，普遍認為，進行大中型橋梁抗震分析時需考慮激勵的空間變化效應。但目前設計規(guī)范采用的反應譜法不能處理這類問題。時程分析法因計算量很大，亦難在工程中得到普及。隨機振動法在處理這類問題時理論上有很大的優(yōu)越性，但在國內(nèi)外地震工程中還幾乎沒有獲得實際應用，主要原因之一就是計算復雜性，此外還有地震加速度功率譜的確定，計算結(jié)果的處理方法等等問題?！　?

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