[博士] 橋梁抗震的線性非線性分析方法研究

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　　本論文為大連理工大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)博士論文（2003.6） 共155頁　　　　作　　　　者：趙巖　　指 導(dǎo) 教　師：林家浩 教授　　專 業(yè)：工程力學(xué)　　 　　 大跨度橋梁抗震分析方法近幾十年來一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn)。近些年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大中型橋梁建設(shè)也迅猛發(fā)展，目前使用的《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）只能處理150m跨度內(nèi)的中小橋梁，已不能滿足工程設(shè)計(jì)的迫切需要。有鑒于此，有關(guān)單位已開展了規(guī)范修訂工作。其內(nèi)容之一就是對(duì)中大跨度橋梁的抗震方法（或原則）給出指導(dǎo)性建議。為此需要進(jìn)行大量的理論研究和數(shù)值計(jì)算及比較。例如，普遍認(rèn)為，進(jìn)行大中型橋梁抗震分析時(shí)需考慮激勵(lì)的空間變化效應(yīng)。但目前設(shè)計(jì)規(guī)范采用的反應(yīng)譜法不能處理這類問題。時(shí)程分析法因計(jì)算量很大，亦難在工程中得到普及。隨機(jī)振動(dòng)法在處理這類問題時(shí)理論上有很大的優(yōu)越性，但在國(guó)內(nèi)外地震工程中還幾乎沒有獲得實(shí)際應(yīng)用，主要原因之一就是計(jì)算復(fù)雜性，此外還有地震加速度功率譜的確定，計(jì)算結(jié)果的處理方法等等問題?！　?

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