綜合輔導(dǎo):將工程項(xiàng)目程序化簡單化——從港棗項(xiàng)目談目

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目標(biāo)管理是一種現(xiàn)代管理方法和管理手段。目標(biāo)管理的精髓就是追求創(chuàng)造性成就，不斷調(diào)動每位員工的積極性、創(chuàng)造性和主動性，以更好地達(dá)到組織（工程建設(shè)）的目標(biāo)。

　　筆者參與了港棗工程建設(shè)。這個項(xiàng)目運(yùn)用了目標(biāo)管理方法，取得了較好效果，同時增強(qiáng)了全員控制投資、進(jìn)度意識、安全管理目標(biāo)，為工程建設(shè)各項(xiàng)管理目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　港棗成品油管道工程途經(jīng)天津、河北和山東3省市，共計(jì)26個縣(市)區(qū)，總投資13億元人民幣，線路全長654千米(線路劃分八個標(biāo)段)，穿越鐵路、三級以上公路和大中型以上河流100多處。主要工期目標(biāo)：2006年3月1日正式開工建設(shè)；12月30日完成線路主體焊接；2007年4月30日機(jī)械竣工,2007年5月30日具備投產(chǎn)條件。

　　在港棗項(xiàng)目管理中，應(yīng)用目標(biāo)管理主要強(qiáng)調(diào)把組織(工程)的整體目標(biāo)轉(zhuǎn)化為有關(guān)單位和個人的具體目標(biāo)。目標(biāo)管理通過設(shè)計(jì)一種將目標(biāo)根據(jù)組織層級進(jìn)行分解的程序，使組織的目標(biāo)具有可操作性。如果在項(xiàng)目管理中所有人都實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，單位的目標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)，組織的總體目標(biāo)也就能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　推行目標(biāo)管理后,項(xiàng)目經(jīng)理部要求各施工單位針對面臨的施工難度和進(jìn)度總目標(biāo)，在摸清自身剩余工程量的基礎(chǔ)上，針對管理的細(xì)節(jié)、各個環(huán)節(jié)做認(rèn)真研究施工及對外協(xié)調(diào)方案，明確各工序關(guān)鍵控制點(diǎn)，制定出細(xì)致的分目標(biāo)。各施工單位依據(jù)工程總目標(biāo)，組織所有參建員工召開目標(biāo)落實(shí)大會，按工序、人員分管范圍分析目標(biāo)完成的可能性以及可能存在的困難。經(jīng)充分討論，大家一致認(rèn)為，材料設(shè)備供應(yīng)、焊接等施工工序滿足進(jìn)度要求，影響施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最主要因素是地方協(xié)調(diào)、賠償標(biāo)準(zhǔn)確定、資金到位等問題。

　　為保證分目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，各單位制定了“以協(xié)調(diào)為龍頭、以質(zhì)量安全控制為根本、以進(jìn)度為生產(chǎn)力”的施工方針，在員工中營造了“想干事、能干事、會干事、敢干事、不出事的工作氛圍,確保了工程進(jìn)度。

　　在實(shí)施目標(biāo)管理中，港棗成品油管道工程項(xiàng)目部遵循PDCA循環(huán)管理模式，即遵循計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、處置（Action）的管理循環(huán)，通過連續(xù)不斷實(shí)施管理，使施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。項(xiàng)目部依據(jù)分目標(biāo)的節(jié)點(diǎn)，制定了分目標(biāo)考核辦法，量化考核工序，規(guī)范考核程序，做到嚴(yán)考核、硬兌現(xiàn)；實(shí)行不定期抽查與定期檢查相結(jié)合的管理模式，及時解決現(xiàn)場存在的各種問題。對施工方法、協(xié)調(diào)思路及談判策略提出建設(shè)性的意見。按完成工序的起止時間、完成質(zhì)量和工程管理分項(xiàng)記分，作為獎勵的依據(jù)，并及時評完成階段目標(biāo)的單位，以表彰大會的形式，給予精神和物質(zhì)獎勵，督促全體參建單位找出自身差距，制定整改措施，明確努力方向，保證了項(xiàng)目管理水平上臺階。

　　把“簡單的事天天堅(jiān)持做好，那就是不簡單；容易的事堅(jiān)持天天認(rèn)真做，那就是不容易?！惫こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目涉及面廣事情繁雜，運(yùn)用目標(biāo)管理方法，會取得好的效果。