【碩士】大開間歷史風貌建筑的抗震性能研究與隔震減震加固

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　　【學位年度】2009　　【摘要】　　地震是人類所面對的最大的自然災害之一，它往往造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。然而，卻有一些受地震作用侵襲的古建筑，均為砌體或磚木組合結(jié)構，其中一些已承受多次大地震作用的襲擊，不僅保存下來，而且破壞很少，表現(xiàn)出了良好的抗震性能。對這些歷史風貌建筑的抗震性能進行研究，不僅可以幫助我們更好的保護這些建筑，而且可以對現(xiàn)代結(jié)構的抗震設計產(chǎn)生某些啟示。　　　　人類有意識的對結(jié)構進行抗震設計不過百年的歷史，通常人們都是采用提高結(jié)構承載力和改善結(jié)構變形的措施來提高結(jié)構的抗震性能。但這樣設計的結(jié)構，在大地震中往往都要遭受嚴重破壞，即使不造成人員的傷亡，也會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟損失，有時這種損失是難以想象的，所以應該尋求新的抗震設計方法?！　　　?望海樓教堂、紫竹林教堂、天津西站軟席候車室都已有一百多年的歷史，期間經(jīng)歷了多次大的地震，其中包括1976年的唐山大地震，但都較為完好的保存了下來，并表現(xiàn)出良好的抗震性能。本文從結(jié)構布置、構造、設計、材料、施工，尤其是結(jié)構的動力特性方面進行了解釋。然后，從與傳統(tǒng)抗震方法的反方向提出了“以柔克剛”的新理念。本文對分別采用基礎隔震、滑移隔震、和并聯(lián)基礎隔震的五層混凝土框架結(jié)構進行了雙向地震作用的動力分析，并與傳統(tǒng)抗震結(jié)構的動力反應進行了對比，并用靜力非線性方法對基礎隔震結(jié)構的抗震性能進行了評估。　　　　最后，本文介紹了基礎隔震技術在已有建筑抗震加固中的應用。由于京滬高速鐵路的修建，需要對天津西站軟席候車室進行平移。平移到位后，用于加固的上軌道托盤及滾軸不再取出，同時采用隔振技術，在建筑物下設計安裝疊層橡膠支座，使?jié)L軸與橡膠支座共同承受上部結(jié)構傳來的荷載，并且在地震作用下共同起減震作用。采用這種技術措施后，不僅解決了平移結(jié)構的連接問題，而且使結(jié)構具有了更高的抗震性能，所以這種方法非常適用于歷史風貌建筑的加固保護。　　共80頁

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