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項目進(jìn)度管理軟件

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盾構(gòu)機掘進(jìn)施工安全管理

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內(nèi)容簡介

     進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著城市建設(shè)的速度不斷的加快,市政工程建設(shè)的規(guī)模和速度也達(dá)到了前所未有的高度。在建中的以及規(guī)劃中的越江隧道已達(dá)到幾十條之多,盾構(gòu)施工法正在得到廣泛的應(yīng)用?! ? 作為地下工程施工法的一種,隧道盾構(gòu)法施工是一項風(fēng)險性較大 的施工方法,國家建設(shè)部將隧道施工評估為高風(fēng)險的行業(yè),盾構(gòu)施工人機交錯的特征十分明顯,起重傷害、電機車傷人、機械傷害、高處墜落等多種事故發(fā)生的可能,始終貫穿著施工的全過程。施工周期短、機械設(shè)備高頻率運轉(zhuǎn)等客觀因素注定了安全管理監(jiān)控具有較高的難 度。盾構(gòu)施工工藝的分部分項工序流程達(dá)到十幾個,覆蓋面相當(dāng)?shù)膹V,其中有多個部位被列為安全重點部位。在幾十年的隧道施工發(fā)展史上,曾經(jīng)發(fā)生過盾構(gòu)穿越江底水囊的職工遇難事故;也發(fā)生過垂直吊運致人死亡的事故;水平運輸電機車傷害事故更為明顯,且占有很高的比例;拼裝舉重臂旋轉(zhuǎn)過程中,管片墜落傷人造成的都是重大傷亡事故。重傷及死亡事故總數(shù)達(dá)到10起以上。這些客觀因素、這些慘痛的教訓(xùn),都充分的說明,控制盾構(gòu)施工的重大傷亡事故是一項非常艱巨的任務(wù)。   本文15000字,各章由簡介、風(fēng)險源辨識、不安全條件、違章作業(yè)及不安全行為以及對策及控制要點組成。從盾構(gòu)機掘進(jìn)全過程安全管理控制入手,內(nèi)容較豐富。    第1章 開工階段  1、行車安裝  2、盾構(gòu)安裝  3、洞口防護(hù)  第二章 盾構(gòu)進(jìn)出洞  第三章 管片堆場  第四章 垂直運輸  第五章 水平運輸  第六章 管片拼裝  第七章 車架段交叉作業(yè)

培訓(xùn)課程

  • · 技術(shù)員到項目經(jīng)理的晉升路
  • · 施工安全必備技能全面詳解
  • · 項目總工必備安全計算技能
  • · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
  • · 房建施工識圖小白到方案高手
發(fā)布:2007-11-23 17:20    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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