林秋達(dá)：走在時(shí)間維度上的“數(shù)學(xué)建筑師”

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廈門合道工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司建筑專業(yè)院總建筑師，建筑研發(fā)中心主任 林秋達(dá)

這次采訪對(duì)象是一位出生在廈門、在外求學(xué)數(shù)載、終又回到本土的建筑師。林秋達(dá)設(shè)計(jì)的曾山雷達(dá)站、T4航站樓等都展現(xiàn)出廈門新一代建筑師對(duì)城市與當(dāng)代建筑的思考。現(xiàn)在，他設(shè)計(jì)的諸多項(xiàng)目已初成體系，伴隨著他在數(shù)學(xué)、美學(xué)、建筑方面研究的深入和對(duì)各種項(xiàng)目駕馭的日益成熟，相信他的創(chuàng)作將實(shí)現(xiàn)更大的突破。

廈門曾山雷達(dá)站

如同兩架輕盈的紙飛機(jī)?？吭谝魳?lè)廣場(chǎng)旁的山頂上，曾山雷達(dá)站俯瞰著廈金海峽，徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)的雷達(dá)天線給這個(gè)小建筑增添了一絲科技的升力。從山腳下的太清宮一側(cè)看雷達(dá)站，中國(guó)傳統(tǒng)重檐歇山屋面與重疊的三角形現(xiàn)代屋頂產(chǎn)生了有趣的對(duì)話;從海邊仰望，雷達(dá)站又如同指向海峽的風(fēng)向標(biāo)，現(xiàn)代而簡(jiǎn)潔，與遍山巨石悄然共生。

高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)

T4航站樓造型設(shè)計(jì)

“如鳥(niǎo)斯革，如翚斯飛”，T4航站樓造型設(shè)計(jì)運(yùn)用黃金分割比例和數(shù)學(xué)上的“直紋曲面”，再現(xiàn)了閩南建筑特有的起翹屋頂形式，形成兼具地域性、整體感及時(shí)代感的“大鵬展翅”形象。即將投入使用的T4航站樓和已經(jīng)落成20余年的T3航站樓現(xiàn)代版燕尾脊遙相呼應(yīng)，體現(xiàn)了數(shù)字時(shí)代的特點(diǎn)。

杏林灣營(yíng)運(yùn)中心

七號(hào)樓

營(yíng)運(yùn)中心七號(hào)樓設(shè)計(jì)構(gòu)思來(lái)源于自然中的水晶棱柱，簡(jiǎn)潔的形體切分和強(qiáng)有力的虛實(shí)對(duì)比使建筑從緊湊的三角形用地中拔地而起。在不同的光線條件下，從城市的不同角度觀察，這個(gè)嚴(yán)格基于幾何切分產(chǎn)生的超高層建筑形態(tài)會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。數(shù)學(xué)產(chǎn)生的嚴(yán)謹(jǐn)美與多變的城市環(huán)境在不經(jīng)意間融合在一起。

一個(gè)溫暖的冬日，我們見(jiàn)到了采訪對(duì)象林秋達(dá)建筑師。在印象中，建筑設(shè)計(jì)師大抵離不開(kāi)“特立獨(dú)行”等形容詞。林秋達(dá)卻完全不同，清瘦的身形、利落的短發(fā)、簡(jiǎn)樸的穿著……處處透著一股濃濃的讀書人氣息。自然、樸素、嚴(yán)謹(jǐn)是他留給記者的第一印象。

自從與建筑結(jié)緣，他一直穿梭于學(xué)院派與實(shí)踐派之間，并享受著這樣的中間狀態(tài)。他提出數(shù)學(xué)是美學(xué)的必要基礎(chǔ)、他將分形幾何運(yùn)用于建筑設(shè)計(jì)之中、他認(rèn)為時(shí)間是建筑的重要維度……所有的艱難晦澀，在他的講述下變得清晰明朗。

從學(xué)院派到實(shí)踐派 尋找中間狀態(tài)的平衡點(diǎn)

翻開(kāi)林秋達(dá)的個(gè)人簡(jiǎn)歷，可以清晰地看到其迥然不同的兩條人生軌跡:一條是進(jìn)入社會(huì)的工作實(shí)踐，另一條是扎根學(xué)院的理論積累，這兩條既互相獨(dú)立又彼此交纏的人生軌跡，促使他不斷從中尋找個(gè)人角色轉(zhuǎn)換的平衡點(diǎn)。

1994年，林秋達(dá)進(jìn)入廈大建筑系學(xué)習(xí)，這是他與建筑設(shè)計(jì)結(jié)緣的起點(diǎn)。此后長(zhǎng)達(dá)20年的設(shè)計(jì)實(shí)踐與學(xué)習(xí)過(guò)程中，他一直沒(méi)有離開(kāi)學(xué)術(shù)理論研究與探討。他先后求學(xué)于美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)、美國(guó)哈佛大學(xué)和清華大學(xué)，并在廈門理工大學(xué)、華僑大學(xué)、美國(guó)南加州建筑學(xué)院和清華大學(xué)等院校留下教學(xué)的足跡。實(shí)踐上他先后在廈門市建筑設(shè)計(jì)院、美國(guó)史密斯集團(tuán)、美國(guó)馬查島·西爾沃提聯(lián)合建筑事務(wù)所等工作，2007年回國(guó)后任職于廈門合道工程設(shè)計(jì)集團(tuán)，很快成為公司骨干，目前是合道集團(tuán)副總建筑師、建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)。

“我認(rèn)為教學(xué)與研究是蓄積設(shè)計(jì)靈感和思維能量的過(guò)程，而工作實(shí)踐是釋放能量的過(guò)程。能量需要積累，也需要釋放，產(chǎn)學(xué)研是相輔相成的。我受益于這種學(xué)院派與實(shí)踐派之間的中間狀態(tài)。”在談到這種中間狀態(tài)時(shí)，林秋達(dá)強(qiáng)調(diào)最重要的是尋找到其中的平衡點(diǎn)，“學(xué)校的氛圍很純粹，允許思考純?cè)O(shè)計(jì)方面的問(wèn)題;在工程實(shí)踐里要考慮的因素就復(fù)雜很多了，需要找到自我空間、客戶需求和社會(huì)現(xiàn)實(shí)之間的平衡點(diǎn)。”

從復(fù)雜到簡(jiǎn)單的解構(gòu) 大自然的分形幾何是設(shè)計(jì)靈感

從哈佛的研究型設(shè)計(jì)到清華的博士論文，林秋達(dá)一直將分形幾何學(xué)與建筑學(xué)的關(guān)聯(lián)作為主要的研究方向。什么是分形幾何?林達(dá)秋說(shuō)，分形可以表述為“跨越尺度的自我相似”:自然界的萬(wàn)物，大到自然山川，小到花草樹(shù)木，上至變幻的浮云，下至蜿蜒的海岸線，許多復(fù)雜的現(xiàn)象都隱藏在簡(jiǎn)單的分形幾何與數(shù)學(xué)邏輯之中。比如說(shuō)，一棵樹(shù)的整體和樹(shù)上的葉子是自我相似的，都能夠從一個(gè)簡(jiǎn)單的長(zhǎng)方形通過(guò)多次縮放形成的多邊形得到。

“可以用深?yuàn)W的簡(jiǎn)潔來(lái)概括分形幾何學(xué)的運(yùn)用。一個(gè)三角形其實(shí)就可以幻化成無(wú)窮無(wú)盡的建筑原型。”林達(dá)秋說(shuō)，“我的很多作品看似復(fù)雜，其實(shí)將它們進(jìn)行解構(gòu)，都可以得到簡(jiǎn)單的幾何圖形，如廈門高崎機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心、安溪茶葉博物館、杏林灣營(yíng)運(yùn)中心七號(hào)樓等。”

在分形幾何理論的指導(dǎo)下，林秋達(dá)創(chuàng)作出許多令人印象深刻的作品。他用心地對(duì)待每一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，無(wú)論其規(guī)模大小:從一百多平方米的廈門曾山雷達(dá)站，到十萬(wàn)平方米的廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓;從兩層高的環(huán)島路游客中心，到150米高的杏林灣營(yíng)運(yùn)中心七號(hào)樓，“自我相似”的分形原理和“師法自然”的思想都貫穿設(shè)計(jì)的始終，從理論研究中積蓄的靈感不斷地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)實(shí)踐的動(dòng)力。

從亙古以先到未來(lái)狀態(tài)

時(shí)間是建筑的重要軸線

作為網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字時(shí)代的建筑師，林秋達(dá)認(rèn)為，空間是建筑設(shè)計(jì)的重要維度，卻不能忽視時(shí)間對(duì)于建筑的作用。時(shí)間是考量建筑設(shè)計(jì)的重要軸線，脫離時(shí)代的特點(diǎn)談?wù)摻ㄖ膫鞒惺菦](méi)有意義的。古希臘和古羅馬建筑風(fēng)格在歐洲文藝復(fù)興時(shí)期的興盛、中國(guó)傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代建筑中的運(yùn)用，都是建筑在時(shí)間軸上的傳承，更是時(shí)代對(duì)經(jīng)典的重新定義。

林達(dá)秋還特別提到:“建筑的傳承并不是簡(jiǎn)單的重復(fù)經(jīng)典，而是螺旋式上升的過(guò)程，是在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新與提升。”但更為重要的是，當(dāng)代的建筑也必將對(duì)未來(lái)產(chǎn)生影響:我們?cè)趥鞒信c創(chuàng)新中不斷推導(dǎo)未來(lái)建筑的可能性，這本身就是推動(dòng)建筑設(shè)計(jì)進(jìn)步最重要的因素。

知易行難，設(shè)計(jì)師又如何在作品中去體驗(yàn)現(xiàn)代與傳統(tǒng)的交匯?林達(dá)秋從自己的設(shè)計(jì)案例講起:“曾山雷達(dá)站的三角形重疊屋頂可以看成是傳統(tǒng)重檐屋頂?shù)某橄蠛脱葑?，卻不是大屋頂?shù)暮?jiǎn)單復(fù)制;即將投入使用的高崎機(jī)場(chǎng)T4航站樓造型設(shè)計(jì)也是將閩南古厝的屋頂和燕尾脊造型融入現(xiàn)代的設(shè)計(jì)之中，并在傳承的基礎(chǔ)上進(jìn)行具有時(shí)代特點(diǎn)的創(chuàng)新，是向已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)典的T3航站樓的致敬。”任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)在歷史中都起著承上啟下的作用。關(guān)注傳統(tǒng)、著眼未來(lái)，是數(shù)字時(shí)代的建筑師需要的素質(zhì)和態(tài)度。