水電五局承建的國道青白江段改擴(kuò)建工程立交橋首聯(lián)箱梁提前10天開倉澆筑

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　　5月16日17時(shí)8分，由水電五局路橋分局青白江項(xiàng)目部承建國道108線成都青白江段改擴(kuò)建工程B段工程上跨北環(huán)達(dá)成鐵路立交橋首聯(lián)箱梁混凝土開盤澆筑。 國道108線青白江段改擴(kuò)建工程上跨北環(huán)達(dá)成鐵路立交橋?yàn)閱畏鶚?，橋梁全長1298米，全寬23 米，凈寬22米，T構(gòu)根部中心高5.2米，端部梁高2.5米，3×40米連續(xù)梁為等截面箱梁，梁高2.5米。這次澆筑的第11聯(lián)總長120米，分為三跨，每跨40米,鋼筋設(shè)計(jì)總量為452.4噸，混凝土澆筑量為 2703.3立方米。

　　該項(xiàng)目是公司實(shí)施新型施工組織管理模式——“緊密聯(lián)營管理”的首個(gè)項(xiàng)目，為了確保該立交橋工程首聯(lián)箱梁倉大面積箱梁混凝土順利澆筑完成，項(xiàng)目部組織協(xié)作隊(duì)伍、混凝土供應(yīng)商、監(jiān)理、實(shí)驗(yàn) 室、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及各職能部門負(fù)責(zé)人，兩次召開技術(shù)交底會(huì)及澆梁專題會(huì)，對澆筑期間的人員、設(shè)備、材料進(jìn)行詳細(xì)部署，并嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任落實(shí)制。混凝土澆筑期間，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員及實(shí)驗(yàn)室人員全程跟蹤督導(dǎo)，確保萬無一失。 截止目前，該項(xiàng)目部以“凝神聚力保履約 發(fā)奮圖強(qiáng)建功勛”為主題開展的大干40天勞動(dòng)競賽活動(dòng)為契機(jī)，相繼完成了上跨橋第十聯(lián)第一跨和第二跨腹板鋼筋綁扎、第一聯(lián)頂板鋼筋綁扎、跨洋叉河貝雷橋基礎(chǔ)完成基礎(chǔ)混凝土澆筑、毗河大橋5號(hào)至8號(hào)墩柱(16根墩柱)完成混凝土澆筑、北干渠至大石 路、西江河大橋-青南大道路基填筑至水穩(wěn)層底面高程，共計(jì)填筑砂石料約4.9萬立方米、西江河大橋0號(hào)至4號(hào)墩(臺(tái))蓋梁混凝土澆筑等8個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，其中 5個(gè)節(jié)點(diǎn)均為提前完成。 該項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，全員鼓足干勁，保質(zhì)保量圓滿施工任務(wù)，為上跨橋后續(xù)澆筑施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。