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福建今年安排230億元投資鐵路建設(shè) 比去年增加50億元

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福建加速完善海西便捷快速通道,鐵路網(wǎng)沿線所擁有海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、閩贛粵原中央蘇區(qū)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的政策紅利,將進一步獲得釋放。省發(fā)展和改革委員會28日透露,福建省已下達(dá)鐵路建設(shè)投資計劃,今年福建將安排230億元投資鐵路建設(shè),這比中國鐵路總公司安排給福建的投資計劃增加55.5億元,增長31.8%;比去年福建鐵路建設(shè)投資計劃增加50億元,增長27.8%。

作為福建鐵路建設(shè)重點項目,合福高鐵閩贛段去年底已開始鋪軌工作。省發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“今年合福高鐵的續(xù)建項目,福建將安排出42億元投入建設(shè),爭取明年春天運營。”

相比合福鐵路純粹的客運功能,連接贛南、閩西革命老區(qū)的贛龍鐵路對接京九線,頻繁的貨運往來承載著振興原中央蘇區(qū)的使命。

就在本月11日,國務(wù)院批復(fù)《贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃明確提出要著力加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強發(fā)展的支撐能力。而贛龍鐵路由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,運力已趨于飽和。

目前,贛龍鐵路線路擴能改造工程已經(jīng)啟動,工程自贛州經(jīng)過于都、西江、瑞金、冠豸山、上杭至龍巖,新建雙線274公里。今年,福建將安排贛龍鐵路擴能改造工程21億元,年內(nèi)完成線下工程,爭取明年年底前運營。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,實施贛龍鐵路擴能工程,對促進沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,加強中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟往來,具有重大意義。

令人關(guān)注的是,中國鐵路總公司近日批復(fù)鷹廈鐵路沙縣改線工程初步設(shè)計,該工程投資概算近6億元,建設(shè)期2年。此工程部分融入向莆鐵路,使福建西北部地區(qū)與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、閩贛粵原中央蘇區(qū)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)系更加密切。

此外,福建的南三龍鐵路、福平鐵路新開工項目,將分別投入75億元和32億元,確保今年項目全線動建。

本文標(biāo)題:福建今年安排230億元投資鐵路建設(shè) 比去年增加50億元 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:14    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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