中鐵二局金竹立交橋跨甲秀南路現(xiàn)澆連續(xù)箱梁首次澆筑

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3月7日6時(shí)23分，經(jīng)過18個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵二局一公司貴安項(xiàng)目順利完成金竹立交跨甲秀南路現(xiàn)澆連續(xù)箱梁底腹板首次澆筑。共澆筑混凝土612.25m?。

金竹立交S匝道橋全長(zhǎng)1131.974米，36跨12聯(lián)。此次澆筑的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁為S匝道第九聯(lián)（24#—27#）墩，采用門洞斜跨甲秀南路。橋跨（35+50+31）米，最高墩9.517米，橋底寬6.5米，頂寬10.5米，采用鋼管柱加貝雷梁及工字鋼搭設(shè)鋼平臺(tái)，后采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆。設(shè)計(jì)混凝土方量1060m3,采用C50混凝土分兩次澆筑完成。

甲秀南路是貴陽市交通要道，車流量大。疏導(dǎo)好交通、保證質(zhì)量、安全施工是本次澆筑的重點(diǎn)。為了保證此聯(lián)箱梁的順利澆筑，項(xiàng)目部做了充分的準(zhǔn)備工作，公司總工胡光全親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。3月5日晚，項(xiàng)目部召開專題會(huì)進(jìn)一步明確人員分工、部署混凝土進(jìn)場(chǎng)路線、確定機(jī)械到位情況、落實(shí)后勤保障措施。并安排交通疏導(dǎo)小分隊(duì)值守重要路口，確保萬無一失。

經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的安裝、調(diào)試、檢測(cè)，3月6日中午12時(shí)，澆筑正式開始：施工現(xiàn)場(chǎng)8個(gè)罐車來往穿梭，2個(gè)泵車輪流作業(yè)，監(jiān)理、安質(zhì)、技術(shù)人員全程監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目經(jīng)理胡關(guān)江、副經(jīng)理郭書濤和大家一起值守現(xiàn)場(chǎng)，不眠不休，歷經(jīng)18個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，跨甲秀南路現(xiàn)澆連續(xù)箱梁成功澆筑！

自開工以來，中鐵二局貴安A-1標(biāo)項(xiàng)目黨政領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)大家持續(xù)發(fā)揚(yáng)“力爭(zhēng)上游，敢打敢拼”的鐵軍風(fēng)范，不斷強(qiáng)化管理，科學(xué)組織施工，克服重重困難，努力推動(dòng)施工進(jìn)度。目前，貴安項(xiàng)目部已進(jìn)入最后沖刺，此聯(lián)大跨度現(xiàn)澆梁的順利澆筑，進(jìn)一步鼓舞了大家的士氣，為金竹立交特大橋現(xiàn)澆梁攻堅(jiān)戰(zhàn)的全面勝利打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。