潤揚(yáng)某公路大橋接線工程墩帽施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　1、 工程概況　　潤揚(yáng)**公路大橋接線工程采用全封閉，全立交的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。主線橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽——超20級，掛——120。本標(biāo)段（躍進(jìn)路互通H2標(biāo)）位于鎮(zhèn)江市潤州區(qū)蔣喬鎮(zhèn)五擺渡村，主線橋北接潤揚(yáng)**公路大橋引橋。本標(biāo)段共有橋梁7座（主線一座、匝道6座），上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁和鋼筋砼連續(xù)箱梁，下部為柱式墩和啞鈴型薄壁橋墩，柱式臺(tái)或肋板式臺(tái)。本工程除C匝道以及C匝道跨躍進(jìn)路外，主線橋及其它匝道橋均設(shè)計(jì)為“Y”形薄壁實(shí)體墩，墩身高度6.0～41m左右。墩身截面主線橋?yàn)閱♀徯?，匝道橋?yàn)榫匦?，墩?.0m或1.8m?！　≈骶€橋及C匝道0#~24#設(shè)預(yù)應(yīng)力砼墩帽?！　”竟こ桃环植抗灿兄骶€橋墩帽36個(gè)，匝道橋墩帽28個(gè)?！　?、 施工方案簡介　　根據(jù)H2標(biāo)墩身墩帽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合以往其它同類型結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，H2標(biāo)高墩身采用翻模法施工工藝。根據(jù)各墩身墩帽的不同結(jié)構(gòu)形式以及施工進(jìn)度需要，主線2#-19#墩共配6套墩身模板，五套墩帽模板，六墩同時(shí)施工，順序?yàn)橄仁┕ぶ骶€左右幅2#-10#墩，然后施工主線左右幅10#-19#墩；A、B、C、D及C匝道跨躍進(jìn)路共配制6套模板，模板采用整體性好，強(qiáng)度高，變形小的定型鋼模，以保證墩身墩帽施工的外觀質(zhì)量。墩身模板每次爬升4.5m，鋼筋連接采用墩粗直螺紋連接（每次接長9.0m）；模板提升和鋼筋安裝利用軌道行走式塔吊來完成，墩身周圍搭設(shè)門式腳手架，以方便施工操作和固定鋼筋之用。砼澆筑采用泵送工藝，泵管沿腳手架上行，接入頂部墩帽處?！　《彰笔┕ぐ凑找韵聨撞竭M(jìn)行：　　1、 施工準(zhǔn)備：包括測量放樣，塔吊及腳手架安裝，表面層鑿毛。　　2、 墩帽鋼筋制作安裝?！　?、預(yù)應(yīng)力管道、固定端錨具的埋設(shè)?！　?、 模板安裝?！　?、 混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)?！　?、 預(yù)應(yīng)力張拉?！　?、 孔道壓漿?！　?

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