后張梁生產(chǎn)工藝細(xì)則

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.本細(xì)則適用于我場(chǎng)生產(chǎn)的時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁（雙線）的生產(chǎn)工藝。細(xì)則中工藝方法、數(shù)據(jù)均參照鐵科技 [2004]120號(hào)《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》、TZ213-2005《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》、TB10203-2002《鐵路橋涵施工規(guī)范》、TB10210-2001《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、TB10002.3-2005《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》、鐵建設(shè)[2006]141號(hào)《關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》等九項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知》及章節(jié)涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)文件，并結(jié)合本場(chǎng)具體情況制定本細(xì)則?！　?.細(xì)則未盡事宜應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定辦理，不到之處需在今后的制梁實(shí)踐中不斷補(bǔ)充完善?！　?.施工人員應(yīng)熟悉、掌握本施工工藝，嚴(yán)格按本施工工藝施工。　　5.箱梁設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)　　5.1設(shè)計(jì)荷載　　1.恒載　?。?）結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重：　　按《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB1002.1-2005）采用?！　。?）附屬設(shè)施重（二期恒載）：　　二期恒載重量包括鋼軌、扣件、軌道板、CA砂漿墊層、混凝土基座等線路設(shè)施重，以及防水層、保護(hù)層、人行道欄桿或聲屏障、防撞墻、電纜槽蓋板及豎墻等附屬設(shè)施重量。由于目前橋上無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)類型沒(méi)有最終確定，本圖預(yù)應(yīng)力鋼束及結(jié)構(gòu)環(huán)框受力檢算暫按二期荷載為184KN/m的情況設(shè)計(jì)，其中無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)重量按90KN/m計(jì)算。圖紙應(yīng)用時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的二期荷載值合理調(diào)整預(yù)應(yīng)力鋼束布置和張拉力以及普通鋼筋配置?！　?.活載　?。?）列車豎向活載縱向計(jì)算采用ZK標(biāo)準(zhǔn)活載?！　。?）列車豎向活載橋面橫向計(jì)算采用ZK特種活載?！　。?）列車活載動(dòng)力系數(shù)如下：　　剪力動(dòng)力系數(shù)：φ1=0.996/（ -0.2）+0.913　　彎矩動(dòng)力系數(shù)：φ1=1.494/（ -0.2）＋0.851 　　L為梁計(jì)算跨度，以米計(jì)?！　。?）曲線橋列車豎向靜活載產(chǎn)生的離心力：根據(jù)《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2004]157號(hào)）第6.2.11條辦理?！　。?）橫向搖擺力：根據(jù)《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2004]157號(hào)）第6.2.12條規(guī)定辦理?！　。?）人行道及欄桿荷載：根據(jù)《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2004]157號(hào)）第6.2.16條規(guī)定辦理。本設(shè)計(jì)考慮人行道檢查車荷載的作用。人行道檢查車荷載分四點(diǎn)作用于人行道步板，縱向輪距不小于1m，橫向荷載圖式見圖1　　3.附加力　　（1）風(fēng)力：按《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）第4.4.1條計(jì)算?！　。?）溫度荷載：按《鐵路橋涵鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）計(jì)算。　　4.特殊荷載：　?。?）列車脫軌荷載：根據(jù)《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2004]157號(hào)）第6.2.15條規(guī)定辦理?！　。?）施工荷載：當(dāng)采用施工荷載大于設(shè)計(jì)荷載或本設(shè)計(jì)檢算荷載時(shí)，施工方應(yīng)結(jié)合具體運(yùn)架梁方式對(duì)運(yùn)輸架設(shè)荷載重新進(jìn)行檢算?！　。?）地震力：按《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-2005）規(guī)定計(jì)算?！　?.荷載組合分別以主力、主力+附加力進(jìn)行組合，取最不利組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。并對(duì)特殊荷載進(jìn)行檢算?！　?.2設(shè)計(jì)速度：設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度350m/h　　5.2.1動(dòng)力系數(shù) 　　

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