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2012一級(jí)建造師《市政工程》考點(diǎn)強(qiáng)化(13)
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420140城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制 P211
1、城市道路工程雨期施工準(zhǔn)備:
1)以預(yù)防為主,掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)。
2)工期安排緊湊,集中力量打殲滅戰(zhàn);
3)做好排水系統(tǒng),防排結(jié)合;
4)準(zhǔn)備好防雨物資,如篷布、罩棚等;
5)加強(qiáng)巡邏檢查,發(fā)現(xiàn)積水、擋水處,及時(shí)疏通。
2、城市道路工程施工質(zhì)量控制要求:
1)土路基:有計(jì)劃地集中力集,組織快速施工,分段開挖,切忌全面開花或戰(zhàn)線過長(zhǎng)。
挖方地段要留好橫坡,做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完,不留后患。因雨翻漿地段,堅(jiān)決換料重做。路基填土施工,應(yīng)按2%~3%的橫坡整平壓實(shí),以防積水。
2)基層:對(duì)穩(wěn)定類材料基層,應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨天來不及完成時(shí),要盡快碾壓,防止雨水滲透。
在多雨地區(qū),①應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工;②石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r,應(yīng)采用排除表面水的措施,防止集料過分潮濕,并應(yīng)保護(hù)石灰免遭雨淋。
?、塾昙臼┕に喾€(wěn)定土,注意天氣變化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工,已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時(shí),應(yīng)排除下承層表面的水,防止集料過濕。
3)面層:瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。(如遭雨淋要扔掉)。應(yīng)縮短施工長(zhǎng)度,加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系,應(yīng)做到及時(shí)攤鋪,及時(shí)完成碾壓。
3、城市道路工程冬期施工準(zhǔn)備:
1)在冬期施工中,即要防凍,又要快速,以保證質(zhì)量;
2)科學(xué)合理進(jìn)行施工部署,盡量將土方和土基項(xiàng)目安排在上凍前完成。
3)做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。
4、城市道路工程冬期避害措施:
1)以晝夜平均氣溫連續(xù)10d以上低于-3℃時(shí)為冬期。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm,凍土塊含量應(yīng)小于15%.
2)基層:石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土(粒料)類基層應(yīng)在基層施工時(shí)向基層材料中摻入防凍劑。級(jí)配砂石、級(jí)配碎石施工,應(yīng)根據(jù)施工最低溫度灑布防凍劑溶液,隨灑布,隨碾壓。
3)瀝青混凝土面層:(06考過案例)城市快速路、主干路的瀝青混合料面層禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時(shí),應(yīng)停止施工。粘層、透層、封層禁止施工。必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤鋪及碾壓溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。
4)水泥混凝土面層:攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備,混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃~-5℃時(shí),應(yīng)將水加熱后攪拌,需要時(shí)還可以加熱砂、石;混凝土板澆筑前,基層應(yīng)無(wú)冰凍、不積冰雪,拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料,可加防凍劑、早強(qiáng)劑,攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng);采用緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施,冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d.
5、P212頁(yè)案例,問做法是否正確?為什么?
1)由于施工工期緊,建設(shè)方施工過程中發(fā)生以下事件:要求7月份雨季路基工程全線同時(shí)開工;
答:做法不正確。雨季路基工程施工時(shí)應(yīng)有計(jì)劃地集中力量,組織流水段快速施工,分段開挖,切忌全線開工或戰(zhàn)線過長(zhǎng)。挖方地段要留好橫坡,做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完,不留后患。
因雨翻漿地段,堅(jiān)決換料重做。路基填土施工,應(yīng)按2%~3%以上的橫坡度整平壓實(shí),以防積水。
2)項(xiàng)目部總工工程師結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況的變化,對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)中模板支架方案進(jìn)行了變更,并編制了變更方案,報(bào)公司技術(shù)科,經(jīng)技術(shù)科長(zhǎng)批準(zhǔn)許實(shí)施;
答:做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審的科室之一,其科長(zhǎng)無(wú)權(quán)審批施工組織設(shè)計(jì)變更,正確的做法是報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。
3)對(duì)于現(xiàn)澆鋼筋砼七孔連續(xù)梁,項(xiàng)目總工工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子多工種的聯(lián)合技術(shù)交底,由施工員代表各接受交底方,在施工技術(shù)交底記錄上簽了字。
答:做法不對(duì)。技術(shù)交底的對(duì)象是鋼筋、模板、混凝土、架子工。他們是接受交底人,應(yīng)由這些工種的班、組長(zhǎng)簽字,施工員不能代替簽字。
4)預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測(cè)試報(bào)告中,給出了測(cè)定結(jié)果,施工員拿到報(bào)告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工,決定繼續(xù)張拉;
答:應(yīng)力孔道摩阻值測(cè)試報(bào)告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù),按規(guī)定“由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參數(shù)進(jìn)行判別,簽字認(rèn)可”。施工員沒有資格處理這項(xiàng)數(shù)據(jù),應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人來判定。 本文來源:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)網(wǎng)來源:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
5)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時(shí),看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計(jì)值,施工員隨即決定停止張拉。
答:做法不正確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校驗(yàn),實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),方能停止張拉。
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