西咸高速項(xiàng)目控制性工程涇河特大橋樁基施工全部完成

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近日，隨著最后一根樁混凝土的澆注完畢，中鐵二局五公司西咸項(xiàng)目涇河特大橋下部結(jié)構(gòu)434根樁基施工全部完成，比計(jì)劃提前2天完成任務(wù)。

涇河特大橋橫跨涇河兩岸，全長(zhǎng)2287.5米，最大橋墩高47米，是全線僅有的兩個(gè)控制性工程之一。該橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和簡(jiǎn)支箱梁，共14聯(lián)連續(xù)梁和8孔簡(jiǎn)支梁，合計(jì)箱梁613片；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、系梁、承臺(tái)及樁基礎(chǔ)，共有墩臺(tái)62個(gè)，樁基434根。

前期由于征地拆遷及外部施工干擾大等問(wèn)題，致使涇河特大橋37—61號(hào)樁基無(wú)法施工，此外，33—36號(hào)樁基在涇河河床內(nèi)，河流中施工難度大、技術(shù)要求高、周轉(zhuǎn)期長(zhǎng)、安全威脅大，致使大橋工期一度滯后計(jì)劃65天。面對(duì)前期的不利局面，項(xiàng)目部精心組織，根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量，采取果斷強(qiáng)力措施，狠抓控制性工程涇河特大橋的施工。細(xì)化了剩余工程施工計(jì)劃，倒排工期分解到作業(yè)隊(duì)班組；做好相關(guān)材料、技術(shù)、設(shè)備、人員的保障工作；制定了相應(yīng)的安全質(zhì)量進(jìn)度獎(jiǎng)罰措施，每周按周計(jì)劃核對(duì)完成情況并嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰；明確了一名副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)保包督戰(zhàn)，加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量，加快了施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度，確保汛期來(lái)臨前完成水中墩柱施工。多管齊下，一舉扭轉(zhuǎn)了前期的被動(dòng)局面。

經(jīng)過(guò)參建全員的共同努力，涇河特大橋樁基全部施工完成，實(shí)現(xiàn)了重要節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為后序施工奠定了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了充分的有利條件。