中鐵大橋局集團電氣化公司懷邵衡鐵路項目施工有序推進

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懷邵衡鐵路項目中國鐵建大橋工程局集團電氣化公司分部自上場以來，迅速響應(yīng)局指揮部號召，研究圖紙，分析環(huán)境，確定項目重難點，目前各項工作推進順利。

新建懷化至邵陽至衡陽鐵路站前工程HSHZQ－1標段，電氣化公司分部主要負責本標段三電遷改工程（含已招標的HSHZQ-2、3標段范圍內(nèi)的三電遷改以及管線路遷改），該段地勢險要，包含有多座長大隧道及復(fù)雜橋梁，橋隧相連的情況較多，橋隧比重接近90%，其中沅江特大橋和黃巖隧道是全線控制性工程，沿線所經(jīng)地區(qū)有沅江特有魚類水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)（國家級）；雪峰山風景名勝區(qū)（縣級，已申報省級）、安江農(nóng)校紀念園（國家級）、雪峰山森林公園（國家級）、黃巖森林公園（省級）以及城市人口密集區(qū)域等，對三電遷改的難度和施工安全、環(huán)水保等要求高，對遷改施工的技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)難度均較大。

經(jīng)過分析，項目部班子確定了六個工作難點和重點：一是工點比較分散，遷改管理難度大，標段內(nèi)線路總長24.663Km，其中隧道8座14.215Km，橋梁17座5.030Km占78.03%。線路垂直高度起伏較大，對沿線既有三電線路影響范圍廣，涉及多家產(chǎn)權(quán)單位，施工協(xié)調(diào)難度大。二是穿越山區(qū)地形險峻，遷改難度大。線路穿越雪峰山中低山區(qū)，山巒重迭，嶺壑交替起伏，溝谷深切，相對高差150~700m，地形復(fù)雜，遷改方案及施工難度大。三是受季節(jié)影響，施工時間少，工期緊張。由于三電遷改對橋梁隧道施工影響較大，故我分部需要在2014年年度前完成影響關(guān)鍵施工點的遷改任務(wù)，并于2015年內(nèi)計劃完成所有遷改項目，由于部分遷改項目涉及年內(nèi)停電計劃，尤其是超高壓遷改項目，同時本標段雨季持續(xù)時間長，所以工期緊張，難度較大。四是成本控制難度大。遷改受到征地及施工過程制約，遷改單價較低，使得成本控制的難度加大。五是施工安全風險大，難度高。由于本標段遷改部位都在山區(qū)，受到洪水，山區(qū)施工影響，使得施工安全風險大，施工方案制定的難度高。六是地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，遷改數(shù)量多，征拆難度大。設(shè)計全線電力遷改56處，通信遷改125處，信號遷改7.5KM，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，數(shù)量還有增加。

基于以上施工難度大、風險高、工期緊張的特點，公司選派了具有豐富遷改經(jīng)驗的精干人員跑步進場，全力配合集團公司打好懷邵衡的戰(zhàn)役，并將懷邵衡遷改項目確定為本年度重點工程。

項目部積極推進施工方案優(yōu)化，針對臨時電力引接方案，三電遷改的地形、影響范圍，多方面調(diào)查，以施工過程最簡，施工影響最小為基本原則，比選最優(yōu)，與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，通過施工方案優(yōu)化，達到控制成本的目的。并確定了下一步工作重點：一是快速施工。主要做好資源盤整、方案優(yōu)化，配合局指攻關(guān)遷改工作，爭取年底完成下達的本年度施工產(chǎn)值。二是確保安全質(zhì)量。重點是：山區(qū)施工安全、用電安全、防洪安全；著重控制紅線，避免地方矛盾。三是強化成本控制。認真整改不符合《項目管理二十條強制規(guī)定》的項目，進一步磋商遷改價格，通過遷改方案優(yōu)化降低成本。四是突出二次經(jīng)營。從開始就對新增遷改項目，做好照片及資料收集，做好交流，為以后變更索賠工作打好基礎(chǔ)。

目前，項目部已經(jīng)完成對本標段內(nèi)遷改項目的前期現(xiàn)場調(diào)查摸底，對照設(shè)計遷改數(shù)量，核查現(xiàn)場實際工程量。并相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位初步進行了接洽，對合同事宜初步進行了溝通。力爭在年底前展開電力線路施工。