安徽岳西與湖北武英2015年連通

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長(zhǎng)江中游四省省際“斷頭路”連通步伐加快。昨日，湖北省交通廳表示，鄂湘贛皖四省17條省際斷頭路將在“十二五”后三年逐一打通，其中9條經(jīng)過(guò)湖北。2015年，安徽岳西高速與湖北武英高速等將實(shí)現(xiàn)對(duì)接，武漢市民自駕到上海將誕生最快的一條高速路。 　　

省交通廳介紹，受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和地質(zhì)條件等因素影響，截至2012年，長(zhǎng)江中游四省區(qū)域內(nèi)尚有18條斷頭路，導(dǎo)致區(qū)域高速公路不能成網(wǎng)，阻礙了長(zhǎng)江中游四省交通運(yùn)輸?shù)捻槙?a href="http://52tianma.cn/tonda/" target="_blank">通達(dá)。 　　

去年底，江西奉（新）銅（鼓）高速與湖南大（圍山）瀏（陽(yáng)）高速成功對(duì)接，18條剩下17條。 　　

根據(jù)今年湖北省高速公路建設(shè)推進(jìn)會(huì)上的規(guī)劃，剩余的17條省際斷頭路將在“十二五”后三年陸續(xù)成功對(duì)接。屆時(shí)，長(zhǎng)江中游城市集群中的武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群、皖江城市帶、鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的“三小時(shí)城際交通圈”將更通暢。 　　

武漢至上海高速湖北段（武漢至英山高速）已建成通車(chē)，安徽岳西段將力爭(zhēng)在2015年建成，屆時(shí)，從武漢驅(qū)車(chē)至上海走岳武比走G42滬蓉高速近200公里，此高速公路將成漢滬間最快的一條高速公路。 　　

據(jù)悉，在尚未實(shí)現(xiàn)對(duì)接的省際斷頭路，湖北省將探索采取靈活的收費(fèi)價(jià)格，增大高速公路貨物運(yùn)輸量。另外，為避免省際斷頭路情況在今后再度形成，四省交通部門(mén)將以長(zhǎng)江中游四省綜合交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)區(qū)為著力點(diǎn)和突破口，探索建立交通運(yùn)輸項(xiàng)目同步規(guī)劃、同步實(shí)施的發(fā)展機(jī)制，加快促進(jìn)區(qū)域交通一體化。 　　

湖北與周邊9條省際斷頭路項(xiàng)目及通車(chē)時(shí)間表 　　

湖北段（恩施至來(lái)鳳）、湖南段（龍山至永順）均已開(kāi)工建設(shè) 　　

省際接點(diǎn)協(xié)議已簽訂，湖北段已完成可行性研究并啟動(dòng)設(shè)計(jì)，湖南段已啟動(dòng)可行性研究積極推進(jìn)前期工作 　　

湖北段（荊州至東岳廟）已建成通車(chē)，湖南段（澧縣至常德）已開(kāi)工建設(shè) 　　

湖南段（石首至華容）、湖北段（松滋至石首）均已開(kāi)工建設(shè) 　　

湖北段（陽(yáng)新至通城）已建成通車(chē)，湖南段（臨湘至岳陽(yáng)）已開(kāi)工建設(shè) 　　

湖北段（通城至界上）、湖南段（通城界至平江）均已開(kāi)工建設(shè) 　　

湖北、江西已就橋位及南岸接線方案達(dá)成一致，正在進(jìn)行可行性研究 　　

九江長(zhǎng)江公路大橋與湖北、江西兩岸接線同步開(kāi)工建設(shè) 　　

安徽岳西段已于2011年底開(kāi)工建設(shè)，湖北段（武漢至英山高速）已建成通車(chē) 　　

銀川至北海高速 　　

宜昌至張家界高速 　　

二連浩特至廣州高速 　　

岳陽(yáng)至宜昌高速 　　

杭州至瑞麗高速 　　

武漢至深圳高速 　　

武穴長(zhǎng)江公路大橋 　　

九江長(zhǎng)江公路大橋 　　

上海至武漢高速 　　

湖北與周邊9條省際斷頭路項(xiàng)目及通車(chē)時(shí)間表 　　

通車(chē)時(shí)間 　

進(jìn)展 　　

項(xiàng)目 　

計(jì)劃于2015年同步建成通車(chē) 　　

力爭(zhēng)2015年前同步建成 　　

計(jì)劃于2014年建成通車(chē) 　　

計(jì)劃于2014年同步建成通車(chē) 　　

湖南段計(jì)劃于2014年建成通車(chē) 　　

計(jì)劃于2014年同步建成通車(chē) 　　

力爭(zhēng)于2013年啟動(dòng)建設(shè) 　　

力爭(zhēng)于2013年底同步建成 　　

安徽岳西段力爭(zhēng)于2015年建成