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鄭徐客專徐州段跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁順利就位

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11月20日早晨7：50分，中鐵七局鄭州公司鄭徐客專項(xiàng)目跨隴海鐵路線50#墩連續(xù)梁段順利轉(zhuǎn)體就位，與18日成功轉(zhuǎn)體的51#墩連續(xù)梁段完美對(duì)接。經(jīng)測(cè)量復(fù)核，轉(zhuǎn)體數(shù)據(jù)均達(dá)到允許誤差范圍內(nèi)，標(biāo)志著該跨連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工圓滿完成。

跨隴海鐵路線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁50#和51#主墩T構(gòu)梁體轉(zhuǎn)體需要跨越隴海鐵路正線上下行、夾孟鐵路下行疏解線、牽出線共四股道，兩條電力接觸網(wǎng)。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)、助推系統(tǒng)、軸線微調(diào)系統(tǒng)組成，其中50#墩轉(zhuǎn)角54°15′53″，51#墩轉(zhuǎn)角50°6′49″。在轉(zhuǎn)動(dòng)前分析沉降對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過上下轉(zhuǎn)盤上所布置的觀測(cè)點(diǎn)對(duì)其沉降變形進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。轉(zhuǎn)體T構(gòu)設(shè)計(jì)為支架現(xiàn)澆法施工，每個(gè)T構(gòu)梁體長(zhǎng)78米，自重約5500噸。

本文標(biāo)題：鄭徐客專徐州段跨隴海鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁順利就位 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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