合（肥）福（州）客運專線閩贛段“四電”工程建成驗收

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11月11日，在位于福建省福州市的鐵路工地，中鐵電氣化局集團西安電化公司施工人員配合南昌鐵路局福州供電段技術人員對新建的合（肥）福（州）客運專線閩贛段電氣化鐵路接觸網(wǎng)進行靜態(tài)檢測，當日，由中鐵電氣化局集團等單位承建的合（肥）福（州）客運專線閩贛段站后“四電”（電氣化 、電力、通信、信號）工程全部竣工并進入驗收階段，明年上半年可望通車。

合福鐵路客運專線閩贛段位于江西省東部、福建省東北部，全長466.8公里，是京?？焖勹F路大通道的重要組成部分。這段鐵路自江西省上饒市婺源縣經(jīng)福建省南平、寧德兩市，至福建省省會福州市。共設婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等11個車站。其中江西省境內(nèi)183.2公里、福建省境內(nèi)283.6公里。穿越橋梁332座,隧道154座，橋隧總長419公里，占這段鐵路總長度的89.8％。承建合?？瓦\專線閩贛段“四電”系統(tǒng)集成工程施工任務的中鐵電氣化局集團西安電化公司等單位克服山區(qū)施工交通不便等困難，不斷優(yōu)化施工方案，采取樣板示范，強化質(zhì)量管理，經(jīng)過一年多的晝夜奮戰(zhàn)，按期建成了合?？瓦\專線閩贛段“四電”工程。

在建設者的奮戰(zhàn)下，合?？瓦\專線閩贛段電氣化鐵路明年上半年可望通車。投入運營后，運行時速可達到300公里，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐至福州。從福州到北京，火車車程將從目前的19小時縮短至7個多小時，福州到合肥、武夷山運行時間將分別縮短到3小時、1小時。對推進沿線地區(qū)的經(jīng)濟、文化發(fā)展，促進旅游資源開發(fā)，完善福建省鐵路網(wǎng)，促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。