南寧鐵路樞紐12項重難點控制工程基本完成

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中鐵上海工程局南寧鐵路樞紐沙井特大橋項目施工人員正在進行墩身混泥土澆筑施工。

中鐵上海工程局南寧鐵路樞紐高坡嶺項目部施工人員正在綁扎排水涵頂板鋼筋。

中鐵上海工程局南寧鐵路樞紐指揮部消息，南寧鐵路樞紐12項重難點控制工程基本完成線下主體有望年前貫通。

中鐵上海工程局南寧鐵路樞紐指揮部指揮長劉水說，南寧鐵路樞紐的建設進展，關系到南寧鐵路與湘桂、云桂、南防三大干線及南環(huán)鐵路線的鏈接時間，對實現(xiàn)南寧鐵路“客貨分線，北客南貨”，客運系統(tǒng)“兩主一輔”的總體布局，　使美麗的南寧盡快成為區(qū)域性國際城市及交通樞紐核心，打造成“中國—東盟”區(qū)域性物流、商貿(mào)、加工制造基地，信息、交通樞紐和金融服務中心具有十分重要的作用。

據(jù)了解，南寧鐵路樞紐東起湘桂線邕寧站，西至云桂線江西村DK21+500，南至南防線吳圩站，呈環(huán)形狀設置，全長52.6公里，根據(jù)建設需要，樞紐共分3標段，有重難點工程12個，別由中鐵上海局等三家實力雄厚的單位施工，靜態(tài)投資約145億元（含征拆及其他）。目前全樞紐重難點工程已完成主體工程10個，其他難重點工程正在加緊施工，預計年前能完成主體。

劉水介紹說，中鐵上海局主要承擔樞紐第1標段的施工，管段全長20.137公里，造價16.8億元，標段內(nèi)的5個重難點控制項目已全部施工完畢。目前正在施工剩余少量橋涵、橋面系以及路基土石方等工程施工。目前正在進行橋面系和路基土石方等工程施工。

站在跨沙井大道連續(xù)梁上，有著多年現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗的上海局南寧樞紐二項目黨委書記呂政平望著呈曲線狀，個個渾然厚實、傲然挺立、高度不等的橋墩向我們談起了難忘的施工歷程。

為便于施工，項目部根據(jù)現(xiàn)場施工需要和工期要求，先后成立了“沙井、金雞”等4個橋梁工區(qū)3個路基工區(qū)，將“跨南站貨場、沙井大道和跨環(huán)城高速連續(xù)梁作為管段的重中之重進行施工，現(xiàn)在這２座雙線特大橋的三個連續(xù)梁分別于去年的9月19日、11月24日和今年的2月3日合龍，卡脖子的工程難題已經(jīng)解決。項目部負責的橋梁工程已完成總量的95%，目前正在進行因征拆延誤施工的少量鉆孔樁、墩臺身的施工，月底前有望全部完成橋梁主體工程。

問及路基工程，呂政平說，受路基主要材料土源短缺的制約，尚有297862立方土源缺口，項目部目前正在和有關單位土源洽談協(xié)商此事，近期將會徹底解決土源問題。

呂政平介紹說，路基土方施工有嚴格的要求，項目部將嚴格按照劃段攤撒分層碾壓的工藝流程，科學組織人力、設備，不斷優(yōu)化路基施工方案，抓好各個施工環(huán)節(jié)，爭取在今年10月25日前，完成路基土石方和上砟施工。