地鐵202標(biāo)段第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始掘進(jìn)施工

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近日，地鐵202標(biāo)段第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在沙河口區(qū)春柳始發(fā)井完成組裝調(diào)試，正式開(kāi)始掘進(jìn)施工。

承建單位中鐵十三局集團(tuán)項(xiàng)目副經(jīng)理劉世山介紹，本次下井始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，從春柳到沙河口車(chē)站自北朝南方向始發(fā)，進(jìn)行左線隧道掘進(jìn)施工，全程共需掘進(jìn)1844米。前期下井始發(fā)的第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行右線隧道施工。

第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中要進(jìn)行兩次過(guò)站，先掘進(jìn)472環(huán)，過(guò)站穿過(guò)春光街車(chē)站，再掘進(jìn)500環(huán)到達(dá)香工街車(chē)站，進(jìn)行二次過(guò)站，最后掘進(jìn)567環(huán)到達(dá)吊出井。始發(fā)后，掘進(jìn)速度先以每天2環(huán)(每環(huán)1.2m)進(jìn)行掘進(jìn)，待完成約100米試掘進(jìn)之后，將以每天8環(huán)的速度進(jìn)行掘進(jìn)施工。計(jì)劃8個(gè)月完成掘進(jìn)任務(wù)。

正在掘進(jìn)的第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，由于左右線同時(shí)掘進(jìn)，受排渣不便影響，每天2班倒作業(yè)，每班掘進(jìn)8環(huán)，目前已掘進(jìn)200多米。

根據(jù)施工安排，地鐵202標(biāo)段計(jì)劃投入3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于本月17日進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部將全力組織人員進(jìn)行吊裝、井下組裝、調(diào)試，盡早進(jìn)行掘進(jìn)施工。屆時(shí)，將從春柳始發(fā)向劉家橋方向掘進(jìn)施工。

圖一為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中拼裝管片施工;

圖二為掘進(jìn)完成后的區(qū)間隧道。