成渝高鐵大足段可望春節(jié)前全線貫通

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記者昨日從成渝高鐵大足段施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，作為我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中“滬漢蓉快速客運(yùn)通道”重要組成部分，成渝鐵路客運(yùn)專線目前正在加緊建設(shè)，并全線進(jìn)入架梁階段，預(yù)計(jì)全線將于2015年3月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

施工單位人士表示，全長(zhǎng)4.7公里的成渝高鐵大足段，可望在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全線貫通。

據(jù)悉，成渝鐵路客運(yùn)專線西起成都東客站，向東途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌后進(jìn)入重慶境內(nèi)，再經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩后，抵達(dá)終點(diǎn)站重慶站。線路全長(zhǎng)308公里，其中四川境內(nèi)179公里，重慶境內(nèi)129公里。該鐵路客運(yùn)專線是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成都和重慶修建的第三條鐵路線。建成后，將在成渝地區(qū)構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化的快速客運(yùn)網(wǎng)，在成渝間形成“1小時(shí)交通圈”。

成渝鐵路客運(yùn)專線大足段，全長(zhǎng)4.7公里，自2009年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，已累計(jì)完成投資3.78億元，全段各項(xiàng)建設(shè)工作推進(jìn)順利，目前已全面進(jìn)入架梁階段。整個(gè)大足段，共由50品箱梁構(gòu)架而成。目前，已完成16品箱梁的安裝工作，預(yù)計(jì)整個(gè)大足段的架梁工作將于春節(jié)前全部架設(shè)完成。

為了承載重達(dá)960噸的巨型箱梁的重壓，用于運(yùn)載箱梁的專業(yè)車輛配備安裝了360個(gè)運(yùn)載輪胎。而運(yùn)達(dá)架梁工作區(qū)域的箱梁，在大型吊裝機(jī)的引導(dǎo)下，緩慢而平穩(wěn)的進(jìn)行吊裝工作。

中鐵十一局成渝客運(yùn)專線第三項(xiàng)目陳軍稱，現(xiàn)在完成了大足段施工量的95%以上，當(dāng)這50個(gè)巨型箱架設(shè)完畢以后，大足段就實(shí)現(xiàn)了全線貫通，所剩余的就是橋面的后續(xù)施工。