宜萬鐵路電氣化工程獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程獎

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來自中鐵電氣化局集團二公司的消息，由該公司施工的新建鐵路宜萬電氣化工程獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。宜萬電氣化鐵路自2010年12月22日建成開通以來，供電系統(tǒng)運行穩(wěn)定、安全可靠，至今未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，得到了運營單位的認可。

宜萬電氣化鐵路把四川盆地和江漢平原緊緊地聯(lián)系到一起，通過滬漢蓉通道，經(jīng)過宜萬鐵路，乘坐動車組，成渝地區(qū)到上?？蓪崿F(xiàn)朝發(fā)夕至，極大促進了鄂西渝東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，改變過去交通不暢，人員、物資交流極為不便的局面。

全長377公里的宜(昌)萬(州)鐵路是在地質(zhì)條件極為復雜的艱險山區(qū)修建的高標準干線鐵路，也是目前國內(nèi)已建鐵路中最困難的山區(qū)鐵路，橋梁、隧道占線路總長的74%。被稱為“世界地質(zhì)博物館”的宜萬鐵路，沿途要穿越地質(zhì)條件極為復雜的喀斯特地貌山區(qū)，山高壁陡，河谷深切，地形困難、地質(zhì)復雜、工程艱巨，隧道內(nèi)突水突泥的風險程度、規(guī)模以及工程處理的難度，為國內(nèi)外罕見。隧道內(nèi)接觸網(wǎng)技術復雜、工程風險大、控制工程多、科技含量高、建設標準新。

中鐵電氣化局集團二公司在宜萬鐵路電氣化工程施工過程中嚴格標準化、精細化管理，發(fā)揚“促創(chuàng)干，爭一流”的企業(yè)精神，狠抓安全質(zhì)量，注重綠色環(huán)保，創(chuàng)新項目文化，強化科技攻關，高質(zhì)量高效率高標準地完成了電氣化施工。二公司成立宜萬線隧道接觸網(wǎng)新技術研究課題組，經(jīng)過重點研究形成了《隧道內(nèi)吊柱測量工藝》、《隧道內(nèi)恒張力補償裝置安裝施工工藝》等6項標準；采用不斷電自動過分相技術，解決了長大坡道區(qū)段電力機車通行的難題。

由鐵道部建設司、工管中心、工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站、運輸局、鐵道協(xié)會等組成的鐵路優(yōu)質(zhì)工程評審領導組經(jīng)過嚴格篩選，最終宜萬鐵路電氣化工程等60項工程從154項參評工程中脫穎而出，斬獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎，另有54項工程獲得二等獎。