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2014年我國將完成7條高鐵專線建設(shè)

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摘要：日前,全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院首席專家黃強在北京接受媒體采訪時發(fā)言表示:今年我國將會完成7條高鐵客運專線的建設(shè),如此一來距離中國建成"四縱四橫"的高鐵網(wǎng)絡(luò)又近了一 　　【造價信息網(wǎng)】日前，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院首席專家黃強在北京接受媒體采訪時發(fā)言表示：2014年我國將會完成7條高鐵客運專線的建設(shè)工作，如此一來距離中國建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)又邁進了一大步。

　　據(jù)黃強透露：這7條高鐵客運專線包括“杭州至長沙鐵路客運專線”、“大同至西安鐵路”、“蘭新鐵路第二雙線”、“鄭州至焦作城際鐵路”、“鄭州至開封城際鐵路”、“長沙至昆明鐵路客運專線”、“青島至榮成城際鐵路”。

       黃強還透露：2014~2015年兩年鐵路固定資產(chǎn)投資達1.2萬億元人民幣，僅2014年中國鐵路固定資產(chǎn)投資就有6300億元，新開工44個項目，以中西部為重點，包括京沈高鐵、蒙西至華中煤運通道、格爾木至庫爾勒鐵路等。

       國務(wù)院此前印發(fā)的《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》提出，我國將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)相關(guān)輔助線、延伸線和聯(lián)絡(luò)線。屆時中國高鐵總里程將達到1.8萬公里。

       今年的政府工作報告中還指出，將推動高鐵技術(shù)裝備走出國門。

       對此，黃強給出的說法是：這是中國首次將高鐵“走出去”列入政府工作報告，表明未來中國將大力推廣高鐵走向海外。中國高鐵“走出去”的認證工作已經(jīng)開始，包括選線、可行性認證等。

       黃強還說：高鐵“走出去”仍停留在頂層設(shè)計層面，尚未有一個系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃。到國外修建高鐵程序極為復雜，不僅有國外政治因素、征地拆遷因素等，還有中國鐵路總公司的“身份”轉(zhuǎn)換問題，這是一個很漫長的過程。
發(fā)布：2007-11-06 15:05    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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