[廣東]隧道工程實施性施工組織設(shè)計（連拱）

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　　 鉆爆法施工 中隔墻施工 臺階法施工 仰拱填充施工工藝 超前大管棚施工 超前小導(dǎo)管施工工藝 中空注漿錨桿施工工藝 噴錨支護施工工藝 防水層施工工藝 基面處理 拱墻襯砌混凝土施工

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項目位置：廣東 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：20840m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：地質(zhì)雷達(dá) 超前支護：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護, 超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土, 錨桿, 格柵鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：臺階法 計劃工期：16月 質(zhì)量目標(biāo)：地市級優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：組織機構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動力計劃表, 主要施工機具配置表, 測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2011
關(guān)鍵詞： 鉆爆法施工 中隔墻施工 臺階法施工 仰拱填充施工工藝 超前大管棚施工 超前小導(dǎo)管施工工藝 中空注漿錨桿施工工藝 噴錨支護施工工藝 防水層施工工藝 基面處理 拱墻襯砌混凝土施工

內(nèi)容簡介

　　第二章、工程概述　　 第一節(jié)、工程概況　　 隧道采用普通鉆爆法施工，V、IV級圍巖地段采用三導(dǎo)洞開挖法開挖，III級圍巖地段采用中導(dǎo)洞+主洞臺階法開挖。施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以管棚、小導(dǎo)管等超前支護…………　　第四章、施工方案及主要施工方法　　 第一節(jié)、總體施工方案　　 本隧道工程采用鉆爆法施工，嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、早封閉”的施工原則。隧道施工以中導(dǎo)坑為主攻方向，確保中導(dǎo)坑先貫通，兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助施工方向，中導(dǎo)坑貫通后，由中導(dǎo)坑中部向兩洞口方向同時修筑中隔墻，待中隔墻砼達(dá)到設(shè)計強度及中隔墻側(cè)邊回填密實后，再進(jìn)行隧道主洞施工………… 　　 隧道洞口段Ⅴ、Ⅳ級圍巖采用采用中導(dǎo)洞+左右側(cè)導(dǎo)洞+主洞臺階法進(jìn)行開挖，V級圍巖段臺階長度為5～10m，IV級圍巖段臺階長度為10～15m。洞身III級圍巖段采用中導(dǎo)洞+主洞臺階法進(jìn)行開挖。同一端洞口左右側(cè)主洞掌子面間隔20m以上…………　　 Ⅴ級圍巖開挖采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行，在人工難以施工的情況下采取微振爆破；Ⅳ、Ⅲ級圍巖段采用自制鉆孔臺車配YT-28風(fēng)動鑿巖機鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制爆破用藥量，減少對洞身周圍圍巖的擾動…………　　 初期支護采用人工鉆眼、安設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼架，濕噴機噴砼。V、IV級圍巖超前支護采用φ108長管棚和φ 42小導(dǎo)管超前預(yù)注漿支護………… 　　 仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺澆筑…………　　 防水板采用射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺車鋪設(shè)土工布及防水板………… 　　 主洞當(dāng)隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及早進(jìn)行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側(cè)洞室的襯砌大致對稱進(jìn)行，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開裂。砼由洞外拌和站拌和，砼輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以策安全………… 　　 第三節(jié)、中導(dǎo)洞(中隔墻)施工　　 一、中導(dǎo)洞開挖　　 Ⅴ、Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖，上斷面超前3～5m，作為鉆孔噴錨作業(yè)平臺；開挖前先施作小導(dǎo)管或藥卷錨桿超前支護；Ⅴ級圍巖以人工風(fēng)鎬開挖為主，Ⅳ級圍巖以松動爆破開挖為主，視圍巖穩(wěn)定情況，每循環(huán)進(jìn)尺Ⅴ級圍巖1m、Ⅳ級圍巖1.5m；初期支護采用錨、網(wǎng)、噴及鋼拱架聯(lián)合支護，緊跟開挖面及時施作。Ⅲ級圍巖段采用全斷面爆破開挖，采用錨、網(wǎng)、噴初期支護，初期支護視圍巖穩(wěn)定情況適時施作，每循環(huán)進(jìn)尺2.5m 　　中導(dǎo)洞各級圍巖循環(huán)作業(yè)時間見表4-1、4-2、4-3…………　　編制于2011年 共91頁

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