[陜西]高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施性 全面）

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項(xiàng)目位置：陜西 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：2105m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 計(jì)劃工期：18月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2009
關(guān)鍵詞： 隧道工程施工組織設(shè)計(jì) 光面爆破 CD開挖法 超前管棚支護(hù)施工 格柵鋼拱架施工 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝 洞內(nèi)防排水 水幕降塵

內(nèi)容簡介

　　第五章、隧道工程施工工藝及方法　　 第三節(jié) 隧道施工測量　　 一、工程測量組織　　 1、項(xiàng)目部成立測量組（隸屬工程部管理），專門負(fù)責(zé)本工程的施工測量工作…………　　 2、開工前對本標(biāo)段及相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測工作，提交復(fù)測報(bào)告…………　　 3、當(dāng)復(fù)測結(jié)果在規(guī)范規(guī)定的誤差范圍內(nèi)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密，作為施工測量的依據(jù)。每年對導(dǎo)線、水準(zhǔn)都要復(fù)測一次…………　　 二、洞內(nèi)施工測量　　 1、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作延伸測量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求，后視方向的長度不宜小于300米。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，控制導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m，曲線地段不宜短于150m。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測，相互校核：　　 （1）用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于100；曲線部分不宜短于50m…………　　 （2）當(dāng)用正倒鏡處長直線法或曲線偏角法檢測延伸的中線點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向偏差不得大于5mm…………　　 第四節(jié) 洞口、明洞工程　　 一、明洞土石方開挖 　　 1、明洞及洞口采用機(jī)械開挖，盡量減少擾動(dòng)周圍巖體，及時(shí)施作天溝和洞頂?shù)慕嘏潘疁?，開挖中做好洞口的加固和監(jiān)控工作，盡早做好隧道洞門，確保洞口安全…………　　 2、采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)開挖，人工配合作業(yè)，采用挖掘機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄碴。坡面及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)錨噴支護(hù)，避免滑坡事故發(fā)生，特別是雨季…………　　 3、施工作業(yè)程序：挖截水溝、自上而下分層開挖明洞及洞口、邊仰坡噴錨支護(hù)、 洞口（套拱）長管棚支護(hù)、進(jìn)洞掘進(jìn)、明洞襯砌、洞背回填、植草綠化…………　　 4、洞口施工前，做好隧道控制點(diǎn)的復(fù)核，施工放樣前對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)先進(jìn)行必要的檢查后再使用，保證準(zhǔn)確測量放樣，然后在放樣的線位上，邊坡、仰坡自上而下開挖。開挖到設(shè)計(jì)高程，坡度要符合設(shè)計(jì)要求。明洞基坑邊坡1：0.5,洞頂側(cè)坡、仰坡1:1…………　　 5、應(yīng)特別注意明洞與隧道暗洞的銜接施工，對隧道洞臉仰坡加強(qiáng)支護(hù)。為了確保隧道進(jìn)洞安全，除洞臉進(jìn)行錨噴支護(hù)外，還在洞口施做套拱、同時(shí)采用30m大管棚支護(hù)…………　　編制于2012年 共101頁

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