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黔桂鐵路某標(biāo)某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
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隧道 混凝土支護(hù) 邊仰坡防護(hù) 圍巖 鐵路-
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項(xiàng)目位置:貴州
隧道用途:鐵路隧道
隧道總長度:94m
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):超前鉆探
初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿
計(jì)劃工期:9月
質(zhì)量目標(biāo):合格
附圖及附表:勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2006年以前
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關(guān)鍵詞:
隧道
混凝土支護(hù)
邊仰坡防護(hù)
圍巖
鐵路
內(nèi)容簡介
4.1工程概況 黔桂鐵路XX標(biāo)段位于xx縣境內(nèi),起訖里程為DK226+991~DK247+500,全長為20.502km,短鏈7m?! x隧道全長94m,隧道最大埋深21m,全隧道設(shè)計(jì)為縱坡,縱坡為:1‰/94m。 4.2工程特點(diǎn) 4.2.1工程量大,施工難度高 xx隧道屬短隧道,是我單位工期目標(biāo)控制工程之一;隧道穿越地層地質(zhì)較差,屬弱風(fēng)化炭質(zhì)頁巖夾硅質(zhì)巖地段,地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)大,施工難度較高。 4.2.2工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高 本隧技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用《新建客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》,設(shè)計(jì)速度為140km/h,采用碎石道床重型軌道無縫線路,鋪設(shè)Ⅲ型軌枕及60kg/m鋼軌?! ∷淼拦こ涕_挖爆破殘眼率要求中硬巖達(dá)到60%以上,軟弱圍巖地段支護(hù)及早封閉成環(huán),隧道襯砌內(nèi)實(shí)外光,結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀,襯砌混凝土不滲不漏不裂?! ?.2.3環(huán)保、水保要求高 黔桂鐵路走向位于廣西與貴州低山和中高山的半坡地區(qū),其中xx隧道所在的地區(qū)位于少數(shù)民族區(qū),四周環(huán)土,自然生態(tài)環(huán)境較好。妥善處理好施工對(duì)周圍環(huán)境的影響是施工中需要解決的一件大事,是事關(guān)當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ?、生活、建設(shè)和發(fā)展的一件大事。避免環(huán)境污染、水源污染,做好環(huán)境保護(hù)、水源保護(hù)、水土保持是施工中的一項(xiàng)重要任務(wù)。
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