黔桂鐵路某標(biāo)某隧道（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：貴州 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：94m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前鉆探 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿 計(jì)劃工期：9月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 隧道 混凝土支護(hù) 邊仰坡防護(hù) 圍巖 鐵路

內(nèi)容簡介

　　4.1工程概況　　黔桂鐵路XX標(biāo)段位于xx縣境內(nèi)，起訖里程為DK226+991～DK247+500,全長為20.502km，短鏈7m?！　x隧道全長94m，隧道最大埋深21m，全隧道設(shè)計(jì)為縱坡，縱坡為：1‰/94m。　　4.2工程特點(diǎn)　　4.2.1工程量大，施工難度高　　xx隧道屬短隧道，是我單位工期目標(biāo)控制工程之一;隧道穿越地層地質(zhì)較差，屬弱風(fēng)化炭質(zhì)頁巖夾硅質(zhì)巖地段，地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)大，施工難度較高。　　4.2.2工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高　　本隧技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用《新建客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》，設(shè)計(jì)速度為140km/h，采用碎石道床重型軌道無縫線路，鋪設(shè)Ⅲ型軌枕及60kg/m鋼軌?！　∷淼拦こ涕_挖爆破殘眼率要求中硬巖達(dá)到60%以上，軟弱圍巖地段支護(hù)及早封閉成環(huán)，隧道襯砌內(nèi)實(shí)外光，結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，襯砌混凝土不滲不漏不裂?！　?.2.3環(huán)保、水保要求高　　黔桂鐵路走向位于廣西與貴州低山和中高山的半坡地區(qū)，其中xx隧道所在的地區(qū)位于少數(shù)民族區(qū)，四周環(huán)土，自然生態(tài)環(huán)境較好。妥善處理好施工對(duì)周圍環(huán)境的影響是施工中需要解決的一件大事，是事關(guān)當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ?、生活、建設(shè)和發(fā)展的一件大事。避免環(huán)境污染、水源污染，做好環(huán)境保護(hù)、水源保護(hù)、水土保持是施工中的一項(xiàng)重要任務(wù)。　　

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