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[陜西]過山隧道“零開挖”施工工法

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內容簡介

   本文以西商高速公路堡xx隧道“零開挖”進洞方法為依托,通過洞口施工技術的總結,洞口環(huán)境調查,以及實際工程中根據地形、地質條件的不同,所采用的超前支護措施、洞口開挖方法,總結出了隧道洞口“零開挖”的最佳進洞施工方法,采用大管棚技術為基礎,監(jiān)控量測為保障,地質雷達超前預報為指導,保障了安全進洞,環(huán)保進洞, 也真正實現了“零開挖”進洞.  1 “零開挖”進洞原理及施工方案   1.1“零開挖”就是在不開挖或者盡量少的開挖仰坡,不破壞洞口周邊的原始地貌和生態(tài)環(huán)境,發(fā)揮少量圍巖與支護的共同作用自然成拱…………  1.3 “零開挖”進洞施工方案:   (3)為了保護山體周邊的環(huán)境,實施“零開挖”進洞的理念,開挖套拱兩側基坑,基底人工整平后澆注25號砼基礎?;A沿縱向長度6.5m,混凝土厚度60cm…………  1.4“零開挖”進出洞施工方法   根據洞口隧道的實際情況,采用CD法施工進洞。在洞口段嚴格遵循“管超前、緊注漿、若爆破、短進尺、強支護、早封閉”的原則進行施工…………   (2)堡子山隧道采用單向進洞,在進口挑開洞口,變進洞為出洞,減少對洞口環(huán)境的破壞和仰坡的開挖,同時又保證進洞的安全…………  2 采用管棚法配合“零開挖”進洞的優(yōu)勢   2.2 管棚注漿能有效防止洞口仰坡面失穩(wěn),并對松散巖體有固結作用,縮短施工時間,能夠有效的控制隧道沉降量,保證隧道仰坡穩(wěn)定…………    編制于2010年 共10頁

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發(fā)布:2007-11-21 16:38    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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