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某公路石拱橋加固治理施工

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內(nèi)容簡介

  1 工程概況  某公路石拱橋橋長34.0m,主橋跨度1-10.0m,矢跨比為1/2,橋?qū)?.0m,橋凈空10.6m,設(shè)計荷載為汽—20,掛—100。橋型結(jié)構(gòu)為正交石拱橋,重力式U型橋臺,瀝青貫入式路面。該橋于1996年1月建成通車,在長期荷載作用下,橋臺出現(xiàn)下沉開裂現(xiàn)象,橋梁結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)破損,在2002年的橋梁檢測中發(fā)現(xiàn),建寧臺前墻外傾近20cm,拱圈多條縱向裂縫,縫寬0.1~4.0cm,已經(jīng)嚴(yán)重地影響了橋梁的使用安全性和耐久性,必須進(jìn)行加固治理。  2 加固設(shè)計方案  2.1 原因分析  根據(jù)當(dāng)時地基開挖情況,建寧臺后半部基底為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)頁巖,前墻靠河床約3米寬的基底為粉質(zhì)亞粘土,橋臺的基底承載力不一致,產(chǎn)生不均勻沉降,加上當(dāng)時處理簡單,是導(dǎo)致橋臺開裂的主要原因之一。臺背填料采用亞粘土,且施工中未引進(jìn)足夠重視,碾壓機(jī)械為靜式壓路機(jī),密實度難于達(dá)到要求,再加上路面的下沉和開裂造成大量地表水的滲入,造成臺背土壓力增大,促使了橋臺的開裂。裂縫由橋臺延伸發(fā)展至拱圈,導(dǎo)致了拱圈多條貫穿裂縫的出現(xiàn)?! ?.2 加固方案設(shè)計  按現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》計算出橋梁各病害部位的受力情況,選定加固的部位和范圍,判斷其加固的性質(zhì),根據(jù)實際情況制定加固方案。該橋加固治理方案如下: ?、拧蚺_基礎(chǔ)的持力層壓注水泥漿,以提高持力層的承載能力; ?、?、采用壓漿對橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行修補(bǔ),增強(qiáng)橋臺及拱圈的整體性;  

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發(fā)布:2007-11-21 16:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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