預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法

內(nèi)容簡介

　　前言　　隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)?！　?、特點(diǎn)　　預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔（道）布置，混凝土澆筑，預(yù)應(yīng)力施加四部分組成。預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)具有跨度大，施工方法靈活，結(jié)構(gòu)剛度大，抗震能力強(qiáng)，行車舒適，外形美觀等一系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來由于不斷地采用新技術(shù)、新工藝、新材料，從而使上述優(yōu)點(diǎn)更為突出?！　?、適用范圍　　公路、鐵路、城市立交橋梁、水利等基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施領(lǐng)域?！　　　?、施工要點(diǎn)　　4.1地基處理　在原有地基整平壓實(shí)后，上鋪30cm左右宕渣，在宕渣上澆筑15cm的C20砼，進(jìn)行場地硬化。　　4.2滿堂支架搭設(shè)及底模鋪設(shè)　本支架采用“碗扣”式滿堂支架，以箱梁的面積、重量、高度以及箱梁的荷載分布為依據(jù)，以能滿足施工需求，又能經(jīng)濟(jì)適用的原則來確定支架縱、橫向立桿的間距尺寸，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每四排橫向立桿和每六排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在場地硬化后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板，便可進(jìn)行支架搭設(shè)，支架搭設(shè)好，高度不足部分可用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。碗扣架安裝好后，對于箱梁底板部分，在可調(diào)頂托（盤）上根據(jù)支架預(yù)壓所測值（可選用≥1.0cm以上厚度的模板和8×10cm、10×10cm、10×12cm規(guī)格的方木，但必須以厚度面豎放，增加剛度，底板兩端各懸出50cm）。對于翼緣部分，鋼管架直接搭設(shè)到翼緣底在頂托上仍鋪設(shè)與底模同樣規(guī)格的方木。翼緣的坡度可用木楔型來解決，接觸要緊密?！　?

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