2010年我國粗鋼產(chǎn)量增加9.26% 鋼價上漲15.79%

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摘要：記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上獲悉：2010年，中國生產(chǎn)粗鋼突破6億噸，達(dá)到62665．4萬噸，比上年增長5308．7萬噸，增長9．26％。盡管去年鋼鐵企業(yè)盈利增加，但行業(yè)總體盈利水平仍然偏低?！?     記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上獲悉：2010年，中國生產(chǎn)粗鋼突破6億噸，達(dá)到62665．4萬噸，比上年增長5308．7萬噸，增長9．26％。盡管去年鋼鐵企業(yè)盈利增加，但行業(yè)總體盈利水平仍然偏低。
　　
    “在鋼鐵生產(chǎn)成本大幅度上升的壓力下，企業(yè)盈利空間壓縮，全行業(yè)盈利水平下降。2010年大中型鋼鐵企業(yè)全年平均銷售利潤率只有2．91％，低于全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤水平。”中鋼協(xié)專家坦言。
　　
    產(chǎn)業(yè)集中度有所提高，粗鋼總產(chǎn)量仍然偏高
　　
    2010年國產(chǎn)鋼材在國內(nèi)市場的占有率不斷提高。中鋼協(xié)稱，去年我國汽車用鋼、管線鋼、硅鋼、船板、鋼軌等關(guān)鍵鋼材產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度提高，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了重大的突破，22大類鋼材品種中有18類鋼材國內(nèi)市場占有率達(dá)到95%以上。
　　
    其中，時速350公里的高速鋼軌全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，寶鋼、鞍鋼開發(fā)生產(chǎn)的高強(qiáng)度汽車用鋼板成功滿足國內(nèi)市場的需求，我國2010年比上年增產(chǎn)500多萬輛汽車的汽車板，基本由國內(nèi)市場提供。國產(chǎn)高質(zhì)量家電面板已廣泛用于各類家電產(chǎn)品，國產(chǎn)不銹鋼已占國內(nèi)市場不銹鋼產(chǎn)品的30%以上。
　　
    鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度有所提高。2010年全行業(yè)產(chǎn)粗鋼最多的十家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)合計生產(chǎn)粗鋼30473.3萬噸，占全國粗鋼生產(chǎn)總量的48.43%，比上年十大鋼企占全國總量的45.02%，提高3.41個百分點(diǎn)。
　　
    雖然鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯向優(yōu)化方向發(fā)展，但粗鋼生產(chǎn)總量偏高的痼疾仍舊存在。
　　
    去年1—4月生產(chǎn)粗鋼21386.5萬噸，比上年同期增長25.3%，最高的4月份生產(chǎn)粗鋼5540.3萬噸，平均日產(chǎn)184.68萬噸。生產(chǎn)總量過高，直接導(dǎo)致企業(yè)和社會鋼材庫存大幅度上升，國內(nèi)市場鋼材供大于求。去年5月以后，我國粗鋼生產(chǎn)總量有所下降，供需矛盾有所緩和，但在11月、12月粗鋼生產(chǎn)總量有所反彈。
　　
    粗鋼產(chǎn)量上下波動，導(dǎo)致國內(nèi)市場鋼材價格波動調(diào)整。從全年看，國內(nèi)市場鋼材價格總體波動向上，2010年全年國內(nèi)市場鋼材價格比上年提高15.79%。
　　
    鋼企盈利增加，但盈利水平仍舊偏低
　　
    中鋼協(xié)重點(diǎn)監(jiān)測的77戶大中型鋼鐵企業(yè)（集團(tuán)）實(shí)現(xiàn)銷售收入30869.47億元，比上年增長33.58%；實(shí)現(xiàn)利稅1599.46億元，比上年增長27.35%；實(shí)現(xiàn)利潤897.13億元，比上年增長52.02%，盈利總額明顯提高。
　　
    2010年中國鋼鐵企業(yè)盈利增加，但總體盈利水平仍然偏低。2010年大中型鋼鐵企業(yè)全年平均銷售利潤率只有2.91%，繼續(xù)低于全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤水平。
　　
    中鋼協(xié)分析，鋼鐵行業(yè)效益偏低的原因有三：
　　
    一是原燃料采購成本大幅上升，壓縮企業(yè)盈利空間。僅進(jìn)口鐵礦石一項(xiàng)，2010年進(jìn)口鐵礦石61864.47萬噸，比上年減少913.47萬噸，而2010年使用外匯794.27億美元，比上年多用匯292.8億美元，折合人民幣1900多億元，全部進(jìn)入鋼鐵生產(chǎn)成本。即便在大力開展降本增效工作的情況下，代表鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)成本的煉鋼生鐵制造成本2010年仍比上年上漲19.67%。
　　
    二是國內(nèi)市場鋼材供大于求，推動鋼材價格由升轉(zhuǎn)降。從去年5月份開始，鋼材價格連續(xù)4個月下跌，8月末鋼材價格指數(shù)比4月末下降10.58%。
　　
    三是鋼材出口困難增多，部分出口鋼材轉(zhuǎn)入國內(nèi)市場，加劇國內(nèi)供大于求。2010年7月15日國家實(shí)施限制低附加值鋼材出口的政策，部分鋼材出口退稅率由9%降至零。這一措施使這部分鋼材出口成本上升，加上國際市場同時出現(xiàn)供大于求的情況，國際市場鋼材價格下跌，國內(nèi)、國際市場價格差縮小，制約了我國鋼鐵產(chǎn)品出口。2010年下半年粗鋼凈出口比上半年減少463.9萬噸，下降29.04%，這部分粗鋼由投放國際市場，轉(zhuǎn)為進(jìn)入國內(nèi)市場，相應(yīng)增加了國內(nèi)市場的鋼材供應(yīng)量。
　　
    在鋼材市場價格下降，鋼鐵生產(chǎn)成本大幅度上升的雙重壓力下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難。2010年4月份大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤122.34億元，產(chǎn)品銷售利潤率4.53%；8月份實(shí)現(xiàn)利潤下降到28.6億元，比4月份下降76.62%，當(dāng)月產(chǎn)品銷售利潤率降至1.45%。