車輛管理系統(tǒng)下載薪酬體系建設(shè)的七個(gè)步驟

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薪酬體系建設(shè)步驟：1、確定薪酬策略;2、薪酬調(diào)查;3、職位分析;4、崗位評(píng)價(jià);5、薪酬類別確定;6、薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);7、建立薪酬管理制度。

一、確定薪酬策略

車輛管理系統(tǒng)下載的薪酬競爭策略有三種選擇：領(lǐng)先策略、平均策略和跟隨策略。

如果公司有足夠的資金實(shí)力，希望高薪吸引人才，可以采用領(lǐng)先策略，使自己公司的薪酬水平高于市場上大多數(shù)車輛管理系統(tǒng)下載的水平。如果公司資金實(shí)力有限，也可以采取跟隨策略，即使自己公司的薪酬水平稍低于市場上平均的薪酬水平。這樣的策略使本車輛管理系統(tǒng)下載既避免了人才大量流失，又節(jié)約了人工成本。中間的做法是采取平均策略，使本公司的薪酬水平與市場上的平均水平相差無幾。

車輛管理系統(tǒng)下載確定薪酬策略后，必須向車輛管理軟件下載講明公司的薪酬理念。

一個(gè)車輛管理系統(tǒng)下載設(shè)計(jì)薪酬管理體系，第一步要做的就是公司薪酬理念的確定。薪酬理念與公司的人力資源戰(zhàn)略，乃至公司整體的經(jīng)營戰(zhàn)略都是一體的，這些理念必須在全體車輛管理軟件下載中進(jìn)行不斷地宣講，使大家形成共識(shí)，隨后的各種政策和制度才會(huì)易于為大家所接受。

二、薪酬調(diào)查

薪酬調(diào)查的目的：1、作為調(diào)整薪酬水平的依據(jù);2、完善薪酬結(jié)構(gòu);3、估計(jì)競爭對(duì)手的勞動(dòng)力成本;4、了解其它行業(yè)薪酬管理實(shí)踐的最新發(fā)展和變化趨勢。

薪酬調(diào)查的內(nèi)容：

1、選擇調(diào)查的職位與層次;

2、確定調(diào)查對(duì)象的區(qū)域與行業(yè);

3、必須搜集的薪酬信息：A、基本薪酬;B、績效獎(jiǎng)金和其它現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì);C、長期激勵(lì)計(jì)劃;D、補(bǔ)充福利計(jì)劃;E、薪酬政策等方面的其它信息。

薪酬調(diào)查的方式：委托調(diào)查與自主調(diào)查。

自主調(diào)查的方式：1、車輛管理系統(tǒng)下載負(fù)責(zé)人之間的信息交換;2、人力資源部門負(fù)責(zé)人之間的信息交換;3、招聘面試時(shí)的信息收集;4、從媒體上搜集;5、向?qū)I(yè)公司購買。

三、職位分析

職位分析是人力資源管理的基礎(chǔ)工作。通常以《崗位工作標(biāo)準(zhǔn)》或《職務(wù)說明書》來體現(xiàn)。

進(jìn)行薪酬設(shè)計(jì)必須明了各職位的分類、分等及相互關(guān)系。首先確定各職類，再進(jìn)行分等。如管理類崗位，可分高層管理、中層管理、基層管理等等。

四、崗位評(píng)價(jià)

崗位評(píng)價(jià)又稱職位評(píng)估或工作評(píng)估，是指在職位分析的基礎(chǔ)上，采取一定的方法對(duì)崗位的影響范圍、職責(zé)大小、工作強(qiáng)度、難度、任職條件等特性進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確定崗位在組織中的相對(duì)價(jià)值。

有效的崗位價(jià)值評(píng)估具有以下四個(gè)方面的作用：1、提高車輛管理軟件下載對(duì)薪酬待遇的滿意度;2、建立崗位的等級(jí);3、健全車輛管理系統(tǒng)下載整體薪酬支付系統(tǒng);4、為新崗位的設(shè)置提供可參照的標(biāo)準(zhǔn)。

崗位評(píng)價(jià)的原則：1、崗位評(píng)估的是崗位而不是車輛管理軟件下載;2、必須讓車輛管理軟件下載參與崗位評(píng)估的工作;3、車輛管理軟件下載必須認(rèn)同崗位評(píng)估的結(jié)果;4、崗位評(píng)估最終的結(jié)果一定要公平。

崗位評(píng)價(jià)的方法：崗位評(píng)估有很多種工具和方法，但無論使用哪種方法，首先都要成立崗位評(píng)估工作小組，該小組通常都是人力資源部門主管進(jìn)行統(tǒng)籌，并且各部門負(fù)責(zé)人都要參與其中。交叉排序法和因素分析法是二種最常用的崗位評(píng)估方法。

五、薪酬類別確定

薪酬類別是指公司內(nèi)部不同職類的薪酬組合。

基層人員：在其總收入中，其固定薪酬比例應(yīng)該最高，變動(dòng)薪酬比例次之。而且在車輛管理系統(tǒng)下載基層車輛管理軟件下載的收入中，短期薪酬往往占了絕大部分的比例。

中級(jí)管理人員：在其總收入中，其固定薪酬比例有所降低，變動(dòng)薪酬比例則相應(yīng)提高。在車輛管理系統(tǒng)下載中層管理人員的薪酬總額中，短期薪酬的比例有所下降，但仍是薪酬中的主要組成部分。

高級(jí)管理人員：在其總收入中，其固定薪酬比例應(yīng)該最低。在車輛管理系統(tǒng)下載高層管理人員的薪酬總額中，短期薪酬的比例進(jìn)一步下降，甚至可能會(huì)低于長期薪酬所占的比例。

以年終獎(jiǎng)為例，通常職位越高，其年終獎(jiǎng)的比例越高，職位越低則年終獎(jiǎng)的比例越低。

薪酬類別與薪酬結(jié)構(gòu)不能截然分開。

六、薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

薪酬結(jié)構(gòu)是指同一組織內(nèi)部不同職位或不同技能薪酬水平的對(duì)比關(guān)系(排列關(guān)系)，以及不同薪酬形式占薪酬總額的比例關(guān)系(薪酬形式組合模式)。

薪酬排列形式即薪酬的縱向結(jié)構(gòu)，薪酬組合模式即薪酬的橫向結(jié)構(gòu)。

薪酬的橫向結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成外在薪酬的各種薪酬形式如基本薪酬、激勵(lì)薪酬、福利津貼等的比例關(guān)系。這也是人們通常所稱的薪酬內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

薪酬結(jié)構(gòu)總體趨勢是固定部分在整個(gè)薪酬中比例逐漸下降，與業(yè)績聯(lián)系的動(dòng)態(tài)部分逐漸上升。一是因?yàn)槭袌龈偁幦找婕ち?，車輛管理系統(tǒng)下載越來越強(qiáng)調(diào)業(yè)績;二是車輛管理系統(tǒng)下載支付的很多保險(xiǎn)都和基本工資總額掛鉤，因此，降低固定薪酬部分能夠在一定程度上降低車輛管理系統(tǒng)下載人力成本支出。

七、建立薪酬管理制度

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