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第三方物流(二)(AMT 張翔)
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AMTeam.org2. 第三方物流服務(wù)管理系統(tǒng)
現(xiàn)代物流是一個(gè)包括物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流作業(yè)系統(tǒng)和物流企業(yè)信息系統(tǒng)的集成系統(tǒng),這三個(gè)系統(tǒng)并非孤立存在,而是通過相互緊密結(jié)合和相互作用中共同發(fā)揮作用。作為第三方物流服務(wù)提供商,必須有效的建設(shè)好這三個(gè)系統(tǒng),才能提供出有競(jìng)爭(zhēng)力的、低成本的、差異化的服務(wù)。
物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)
第一、 必要性。第三方物流企業(yè)需要建設(shè)一個(gè)以物流中心為核心的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),物流中心則是使物流各種服務(wù)功能聯(lián)結(jié)在一起的樞紐,該網(wǎng)絡(luò)的布局和擴(kuò)張完全基于企業(yè)在地理上設(shè)置的多個(gè)物流中心。通過物流中心,第三方物流企業(yè)能夠根據(jù)需要進(jìn)行貨品的優(yōu)化載配,提高滿載率,優(yōu)化配送路徑,提高配送效率;可以為企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),尤其是為季節(jié)性的產(chǎn)品提供專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)知識(shí);為地理上分布的大型企業(yè)提供統(tǒng)一的存貨管理,及時(shí)針對(duì)產(chǎn)品在不同地區(qū)的生產(chǎn)和銷售情況進(jìn)行跨區(qū)域調(diào)劑。通過完善的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),極大的提高了第三方物流企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和可信任度,也提高了競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入門檻。第三方物流企業(yè)通過與不同物流中心所在地的企業(yè)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的合作,獲得長(zhǎng)久、穩(wěn)定的客戶貨源,而且可以深入的挖掘客戶各方面的需求,將網(wǎng)絡(luò)做大、做細(xì),所形成的復(fù)雜的、不可復(fù)制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將成為物流企業(yè)的第一核心競(jìng)爭(zhēng)力。
第二、 科學(xué)性。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心在于物流中心的布局的科學(xué)性。在國(guó)外,早已將運(yùn)籌學(xué)的原理應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)中心的建址問題中,不但要考慮到地理位置、距離服務(wù)對(duì)象的遠(yuǎn)近、和其他已有物流中心的關(guān)系,還要考慮交通方便性、周圍其他潛在服務(wù)對(duì)象、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、地域文化特征,物流中心的類型、規(guī)模、可擴(kuò)容性等等,需要將所有的約束因素和所具有的投資資源分析后,做出科學(xué)的決策。從財(cái)務(wù)角度看,物流中心對(duì)于第三方物流企業(yè)而言,相當(dāng)于一個(gè)個(gè)成本中心,通過科學(xué)決策和合理利用,完善的網(wǎng)絡(luò)可以大大降低物流中心運(yùn)營(yíng)的成本,從而提高所提供綜合性物流服務(wù)的盈利能力。
第三、復(fù)雜性。物流網(wǎng)絡(luò)的管理是相當(dāng)復(fù)雜的工作,在傳統(tǒng)的手工管理水平下,很難進(jìn)行這種高度復(fù)雜而且跨地域的管理工作。因此現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)管理必須要借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力來實(shí)現(xiàn)管理水平的提升。通過建立物流企業(yè)信息控制中心和企業(yè)內(nèi)部Intranet網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),將跨地域的物流中心的各種作業(yè)數(shù)據(jù)在平臺(tái)上虛擬或者仿真,從而能夠及時(shí)的進(jìn)行整體運(yùn)作的控制,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所造成的影響,并通過個(gè)性化的對(duì)外界面,提供給客戶最有用和最需要的信息,并能較快獲得客戶需求、進(jìn)行分析、提出方案、進(jìn)行決策,在第一時(shí)間對(duì)客戶做出反應(yīng)。
物流作業(yè)系統(tǒng)的建設(shè)
物流作業(yè)系統(tǒng)是具體實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的系統(tǒng),包括了運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等活動(dòng),是第三方物流企業(yè)順利完成物流服務(wù)各項(xiàng)作業(yè)的前提。物流作業(yè)系統(tǒng)分為軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)兩個(gè)方面。
第一、硬件方面。物流作業(yè)系統(tǒng)首先需要各種專業(yè)物流設(shè)施和設(shè)備支持,如倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、條形碼和自動(dòng)掃描儀、自動(dòng)分貨揀貨設(shè)備、各種搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備等等。物流作業(yè)通過機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備極大的提高了效率,減少了在物流作業(yè)中容易造成的貨物損壞和出錯(cuò)事故。伴隨著物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程,以及未來電子標(biāo)簽的使用,物流企業(yè)在物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)交接的效率也將得到提升。
第二、物流作業(yè)環(huán)節(jié)是物流企業(yè)信息化實(shí)施的首要環(huán)節(jié),對(duì)物流作業(yè)的硬件作業(yè)起支持作用。物流企業(yè)在作業(yè)系統(tǒng)中的信息化包括了對(duì)作業(yè)流程中涉及的各種的數(shù)據(jù)錄入、傳輸、處理、控制,將相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)處理后作為指令傳達(dá)到物流硬件設(shè)備或操作人員手持設(shè)備,從而使物流作業(yè)流程順暢進(jìn)行。同時(shí)由于物流作業(yè)的特殊性在于其跨地域進(jìn)行,業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間存在著地理上的距離,而通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同,使某些作業(yè)的銜接跨地域同步進(jìn)行。隨著GPS和GIS技術(shù)的進(jìn)步、數(shù)據(jù)傳輸方式和寬帶技術(shù)的發(fā)展,未來的物流作業(yè)都將置入信息中心的控制之中。物流作業(yè)正在從勞動(dòng)密集型、資產(chǎn)密集型走向知識(shí)密集型作業(yè)。
物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)
物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)除了支持起作業(yè)管理和網(wǎng)絡(luò)管理的內(nèi)容,還包括其自身企業(yè)管理的信息化建設(shè),包括了行政辦公自動(dòng)化、企業(yè)人力資源管理、客戶關(guān)系管理、企業(yè)知識(shí)信息共享、企業(yè)文化宣傳和對(duì)外信息發(fā)布、以及建立在作業(yè)管理和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)之上的管理層決策信息支持系統(tǒng)等等。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,物流企業(yè)的作業(yè)管理系統(tǒng)還將和其客戶之間進(jìn)行無縫銜接,以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益為物流服務(wù)的總體目標(biāo)。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,物流企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)在市場(chǎng)中則通過Intranet凝聚成一個(gè)點(diǎn),通過企業(yè)公共門戶展現(xiàn)在Internet之上,而通過內(nèi)部的這一系列系統(tǒng)提升企業(yè)的服務(wù)素質(zhì)和能力。因此,今天我們所談的物流企業(yè)信息系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了早期所談?wù)摰奈锪餍畔⑾到y(tǒng),而是以物流信息系統(tǒng)所提供的各種物流服務(wù)為核心發(fā)展出來的支持物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的集成系統(tǒng)。
由此我們可以建立以下第三方物流服務(wù)管理系統(tǒng)模型(圖2),以支持第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式的展開。
圖2 第三方物流服務(wù)管理系統(tǒng)
3. 物流企業(yè)的發(fā)展方向
隨著供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展趨勢(shì),為供應(yīng)鏈管理提供支持性服務(wù)的第三方物流企業(yè)必然要大步伐的踏入國(guó)際市場(chǎng),在本地市場(chǎng)做精專的同時(shí),物流企業(yè)就要通過自身知識(shí)水平的提升和資本實(shí)力的發(fā)展,通過知本和資本的并頭滲透,大力整合市場(chǎng)物流資源,通過服務(wù)和地域的不斷擴(kuò)張,大造出能夠提供物流解決方案的一站式跨國(guó)物流企業(yè)。我們將這種第三方物流企業(yè)演進(jìn)模型通過圖3表現(xiàn)出來。
圖3 第三方物流企業(yè)的發(fā)展方向
對(duì)于我國(guó)剛剛起步的物流企業(yè)而言,將增強(qiáng)自身管理能力、提高服務(wù)素質(zhì)和水平,以取得在本地的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),成為本地物流服務(wù)的專家是當(dāng)務(wù)之急。穩(wěn)步構(gòu)建起物流企業(yè)的服務(wù)管理系統(tǒng)是發(fā)展的必要條件,在走向供應(yīng)鏈服務(wù)的過程中,通過知識(shí)和資本的積累,擴(kuò)大服務(wù)的范圍,增加服務(wù)的深度,培養(yǎng)出管理復(fù)雜的物流活動(dòng)的能力,培養(yǎng)出一批能夠?yàn)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈活動(dòng)排憂解難的資深專家顧問,培養(yǎng)出一批在物流作業(yè)服務(wù)第一線能熟練作業(yè)和解決問題的技術(shù)人員,這些將是今天的物流企業(yè)在明天競(jìng)爭(zhēng)的資本。在物流企業(yè)的信息化建設(shè)方面,從客戶需求出發(fā)有優(yōu)先級(jí)的進(jìn)行軟件系統(tǒng)開發(fā),值得注意的是企業(yè)要將信息化看作獲得客戶和資源的戰(zhàn)略要素,而不僅僅是提升效率的工具,從而做較為長(zhǎng)期的統(tǒng)一規(guī)劃,將有效提高其系統(tǒng)開發(fā)和實(shí)施的首次成功率,也為未來的信息化建立方向。
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