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物流erp企業(yè)與SaaS企業(yè)的應(yīng)用大戰(zhàn)
在企業(yè)中實施過物流erp系統(tǒng)項目的技術(shù)人員一定知道，企業(yè)如果使用了物流erp系統(tǒng)軟件，那么其就一天都離不開這個系統(tǒng)了。就好象員工使用電腦辦公后，很難再離開電腦。如在一個有兩年物流erp使用經(jīng)驗的企業(yè)中，把服務(wù)器人為的暫停一天。結(jié)果這一天中，企業(yè)員工不知道該做什么事情好。由于相關(guān)的數(shù)據(jù)(訂單信息、產(chǎn)品庫存等等)都是保存在物流erp系統(tǒng)服務(wù)器中。而現(xiàn)在物流erp不能用，他們就無法獲取這些信息。為此員工的工作也就無法正常展開。一天也就無所事事的過了。通過這個測試，本意是想提醒企業(yè)系統(tǒng)管理人員要做好服務(wù)器的日常備份與服務(wù)工作，以免因為服務(wù)器罷工而對企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生負(fù)面的影響。不過從這個測試也可以看出，企業(yè)對物流erp的依賴性。
而現(xiàn)在如果把物流erp系統(tǒng)服務(wù)器部署在互聯(lián)網(wǎng)上，企業(yè)用戶通過互聯(lián)網(wǎng)來訪問物流erp系統(tǒng)軟件。那么其使用物流erp系統(tǒng)軟件就有一個前提，即互聯(lián)網(wǎng)必須時刻可用。但是在企業(yè)中做過網(wǎng)絡(luò)管理員一定知道，現(xiàn)在在國內(nèi)很難保證其互聯(lián)網(wǎng)都是時刻暢通的。如現(xiàn)在到處在搞開發(fā)，很有可能哪家開發(fā)公司在挖地的時候不小心把光纖給挖斷了，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信中斷。如電信等網(wǎng)絡(luò)公司星期六、日往往是不對公的。如果在星期六發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障報修的話，往往需要星期一才過來維修。而對于大部分生產(chǎn)企業(yè)來說，星期六、日都需要正常上班。再如有時候?qū)儆诓《靖甙l(fā)的季節(jié)或者其他原因，網(wǎng)絡(luò)管理員會暫時中斷企業(yè)局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的連接。可見，無論是出于本意還是被迫，企業(yè)內(nèi)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接不確定性太高。雖然部署在內(nèi)網(wǎng)的物流erp系統(tǒng)服務(wù)器不能夠保證百分之百的不出現(xiàn)故障，偶爾其也會發(fā)一下脾氣。但是這個幾率比企業(yè)內(nèi)網(wǎng)跟外網(wǎng)發(fā)生中斷的幾率要高的多。
如果把物流erp系統(tǒng)服務(wù)器部署在互聯(lián)網(wǎng)上，那么SaaS企業(yè)首先需要面對的一個挑戰(zhàn)就是當(dāng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)生故障時如何保障企業(yè)正常業(yè)務(wù)的進行。在推廣SaaS產(chǎn)品的時候，他們可能不會向企業(yè)用戶說明這個風(fēng)險。而真到遇到這個問題的時候，他們會把責(zé)任推開。故企業(yè)在選擇SaaS應(yīng)用的時候，需要評估一下由此帶來的操作風(fēng)險。
在物流erp中，有些作業(yè)涉及到比較復(fù)雜的運算，即使在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中跑也需要花費一定的時間。如根據(jù)銷售計劃來產(chǎn)生生產(chǎn)計劃，則主要是物流erp中生產(chǎn)排程模塊的主要作業(yè)。由于其運算量達(dá)，涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)比較多。為此其運算時間比較長。對于一個月或者二個月的生產(chǎn)計劃，往往在后臺中需要運行5到10分鐘左右才能夠得出正確的結(jié)果。在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中運算都需要這么多的時間，如果放在互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器中進行運算的話，那這個時間不是更長?此時用戶是否有這么大的耐心來等待呢?
由于互聯(lián)網(wǎng)的速度比局域網(wǎng)速度要慢許多，為此同樣的數(shù)據(jù)(如報表)從企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下載要比從互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器上下載要慢的多。其實，如果企業(yè)內(nèi)部部署有企業(yè)郵箱的話，那么對于這個速度的差異會有更加直觀的印象。如發(fā)一封帶有2M左右的附件的郵件。如果采用互聯(lián)網(wǎng)上的郵箱服務(wù)器，如新浪等等，那么可能沒有10分鐘時間很難把這個附件傳上去。而在企業(yè)內(nèi)部的郵箱服務(wù)器中，則可能只需要1分鐘都不到的時間就可以把這個附件傳到郵箱服務(wù)器中并發(fā)送到其他的員工手中。為此互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)最大的一個差距就是帶寬上的一個差距。如果企業(yè)使用光纖的話，這個差異可能會小一點。但是現(xiàn)在大部分的中小企業(yè)，仍然是采用哪種ADSL撥號或者其他的撥號上網(wǎng)的方式，局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間的帶寬比較小。在這種情況下，如果在采用SaaS模式的話，那么其帶寬就會成為SaaS應(yīng)用的一大瓶頸。作為SaaS的軟件供應(yīng)商，需要優(yōu)化自己的軟件，減少在互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)據(jù)的傳輸量，以提交應(yīng)用程序的性能。但是這個提高的程度也是非常有限的。
其實對于這方面性能上的差異大家很容易測試?，F(xiàn)在不少的應(yīng)用軟件也已經(jīng)支持互聯(lián)網(wǎng)的訪問。只要企業(yè)網(wǎng)路管理員通過NAT等類似的技術(shù)給應(yīng)用服務(wù)器配置一個合法的公網(wǎng)地址。那么外網(wǎng)的用戶就可以通過互聯(lián)網(wǎng)來訪問這個應(yīng)用服務(wù)器。此時企業(yè)用戶就會發(fā)現(xiàn)，其速度要比在內(nèi)網(wǎng)中訪問服務(wù)器慢的多。雖然這個測試可能不怎么科學(xué)，受到企業(yè)應(yīng)用服務(wù)器性能等方面的影響。但是這個結(jié)果也八九不離十，不會有多大的差異。
另外有些企業(yè)是通過在企業(yè)內(nèi)部部署一個備用服務(wù)器來提供應(yīng)用服務(wù)器的性能。其實這已經(jīng)脫離了SaaS的部署模式。也就是說，他們會在企業(yè)內(nèi)部部署一個物流erp系統(tǒng)服務(wù)器，然后定時的把物流erp系統(tǒng)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)備份到互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器中。當(dāng)內(nèi)部服務(wù)器出現(xiàn)故障后，仍然可以使用互聯(lián)網(wǎng)上的物流erp系統(tǒng)服務(wù)器。這確實可以解決應(yīng)用服務(wù)器性能下降等方面的原因。但是此時企業(yè)還必須要在企業(yè)內(nèi)部架立一臺服務(wù)器。其實此時這種模式跟SaaS的前身軟件租用非常的類似。而以前的事實已經(jīng)證明軟件租用是失敗的一個方案。
為此，如果采用SaaS模式來部署物流erp系統(tǒng)這種大型的企業(yè)管理應(yīng)用的話，不一定行得通。因為在SaaS模式下，服務(wù)的穩(wěn)定性與性能是其最大的挑戰(zhàn)。那么為什么在國外，如美國這種方案能夠有一定的市場呢?這主要是因為他們的網(wǎng)絡(luò)部署已經(jīng)比較完善，網(wǎng)絡(luò)帶寬也比國內(nèi)要大的多。這兩個瓶頸資源對于美國的大部分企業(yè)來說，已經(jīng)不是問題。所以兩國的網(wǎng)絡(luò)國情不同，這也導(dǎo)致SaaS的前景不同。不過現(xiàn)在隨著3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，網(wǎng)絡(luò)帶寬與性能得到了極大的改善。為此在以后的發(fā)展中，或許SaaS會借著3G的東風(fēng)，而火一把。
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