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[浙江]寧波軌交1號(hào)線二期工程軌道正線貫通

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摘要:隨著寶幢站左線站臺(tái)區(qū)最后一處鋼軌合龍接頭焊接完成,寧波軌道交通1號(hào)線二期全線正線軌道實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”。

隨著寶幢站左線站臺(tái)區(qū)最后一處鋼軌合龍接頭焊接完成,寧波軌道交通1號(hào)線二期全線正線軌道實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”。

寧波軌道交通1號(hào)線二期工程西接1號(hào)線一期終點(diǎn)站東環(huán)南路站,東至霞浦站,線路穿越了鄞州東部及北侖新區(qū),全長(zhǎng)約25.3公里,設(shè)車站9座,其中地下站1座,高架站8座,工程于2012年開(kāi)工建設(shè)。

鋪軌工程包括正線、輔助線、與南車聯(lián)絡(luò)線及朱塘村出入場(chǎng)線,其中正線軌道(全部車站及區(qū)間)全長(zhǎng)24.68公里,全部為無(wú)縫線路。去年12月底,正線鋪軌正式啟動(dòng)。

為確保全線軌道如期鋪通,作業(yè)面擴(kuò)大至8個(gè),投入300余施工人員,幾個(gè)基地軌道鋪設(shè)同步推進(jìn)。平均每天鋪軌400米以上,最快可達(dá)每天520米,最終提前11天完成全線“長(zhǎng)軌通”目標(biāo)。該工程鋪軌采用了新式T型軌枕施工技術(shù),使列車在行駛過(guò)程中噪音大大降低,同時(shí)更加平穩(wěn)。

據(jù)悉,寧波軌交1號(hào)線二期工程是連接鄞州、北侖兩區(qū)的重大民生工程。目前,全線已完成了車結(jié)主體結(jié)構(gòu),進(jìn)入車站設(shè)備安裝,裝飾裝修,通信、信號(hào)、供電、聲屏障等機(jī)電和公共區(qū)裝修施工階段,計(jì)劃2016年上半年通車試運(yùn)營(yíng)。

發(fā)布:2007-11-12 14:35    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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