倉儲物流用什么軟件

　　物流軟件，相信很多人一聽到這個詞，就會想到快遞公司，像順豐、中通等等，但是，這類公司統(tǒng)稱是物流公司。

　　傳統(tǒng)模式下，專線物流運輸時效性差的原因在于車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這過程中如果能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運車源更好的適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運輸?shù)臅r效性，是專線物流今后發(fā)展的核心方向。

　　相對于運輸價格、運送效率等，貨物安全應(yīng)該是客戶相對最后關(guān)注的問題、操作流程不規(guī)范，貨物運輸過程中損壞現(xiàn)象時有發(fā)生;對貨物安全疏于防范，上當受騙事件時有發(fā)生;市場監(jiān)管的不足，最終造成貨物安全問題成為最后的痛點，一旦出現(xiàn)問題，解決環(huán)節(jié)頗為復(fù)雜。

　　當下，專線物流企業(yè)應(yīng)該加強貨物抓好貨物安全的出發(fā)點，在貨物裝車，中轉(zhuǎn)、卸貨過程中最好全程信息監(jiān)控，給客戶放心選擇;提供誠信認證，加強客戶信任。多數(shù)專線物流企業(yè)現(xiàn)今都在物流平臺上進行了資質(zhì)驗證及誠信認證，對客戶進行雙重保證。而貨物損失保險，丟失保險等的辦理，讓專線物流企業(yè)在售后服務(wù)與安全誠信方面提升了總體的核心競爭力。

　　專線這個市場，對于熟知物流的圈內(nèi)人來說，都明白其中的酸甜苦辣。不盲目追求擴張，苦練內(nèi)功，提升專線物流服務(wù)能力，做出優(yōu)質(zhì)專線，是專線物流企業(yè)在變革的大環(huán)境中安身立命的根本。

　　智能物流系統(tǒng)為保障順暢高效生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，為了能夠及時完成生產(chǎn)與交付產(chǎn)品，工廠內(nèi)部必須要有充足的標準化、模塊化的零部件庫存。采用智能化物流系統(tǒng)、先進的物流設(shè)備與信息系統(tǒng)，對實現(xiàn)高效準確的物流管理與配送上線、提高裝配效率、保證交貨期、降低整體成本尤為關(guān)鍵。

　　1、零部件接收

　　零部件到達工廠后，通過手持終端掃描條碼信息，收貨信息實時自動錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)與自動化立體庫WMS系統(tǒng)實時關(guān)聯(lián)。

　　2、零部件入庫

　　WMS系統(tǒng)為入庫零件不同的重量、高度、規(guī)格自動分配貨位。不超重但是高度較高的零部件一般存于自動化立體庫的上層區(qū)域，不超重但高度較低的零部件則存于自動化立體庫的下層區(qū)域，超重或超高的零部件則存于自動化立體庫旁邊的普通庫。

　　3、零部件揀選

　　銷售人員簽訂合同后，將合同錄入SAP系統(tǒng)，即自動生成BOM(物料清單)并關(guān)聯(lián)到自動化倉庫系統(tǒng)。根據(jù)生產(chǎn)計劃，BOM零件會自動從立庫中被取出，送到揀選區(qū)，工作人員掃描托盤或拖箱上的條形碼，系統(tǒng)會提示相關(guān)信息和明確指令，工作人員按指令揀選零部件，然后配送至所需裝配工位。