某立交橋墩柱施工組織設(shè)計(jì)

　　1、工程簡(jiǎn)述

　　××高速公路（界河~外環(huán)線）第五合同段為××立交工程，是××項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。

　　本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁等形式，其中立柱共107根：規(guī)格分別Ф3500mm圓柱；（主跨和C、D匝道兩種型號(hào)8根）；3000mm×1600mm方柱，8根；3000mm×1200mm方柱，14根；2200mm×1200mm方柱，28根；1500mm×1200mm方柱，49根。墩柱為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具體規(guī)格、高度、數(shù)量詳見(jiàn)《墩柱統(tǒng)計(jì)一覽表》。（附后）

　　2、自然條件

　　上海××高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標(biāo)高在1.86~0.76m.

　　根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以內(nèi)，在七、八月份，冬季處在12月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響混凝土工程施工。

　　3、環(huán)境概況

　?。?）自然環(huán)境：沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。

　?。?）氣候環(huán)境：沿海地區(qū)氣候，雨季在六、七月份；最高氣溫在40℃以內(nèi)，在七、八月份；冬季處在十二、元月、二月份。

　?。?）地方環(huán)境：村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大，老百姓尚無(wú)阻撓，地方環(huán)境較好。

　?。?）交通環(huán)境：東川公路、林場(chǎng)路等穿過(guò)，多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場(chǎng)，交通便利。

　　4、工程特點(diǎn)

　　（1）征地搬遷難度大，進(jìn)展緩慢。短時(shí)間不能提供大量工作面。

　?。?）不能連續(xù)作業(yè)，提供作業(yè)面不連續(xù)，間斷、部分提供。

　?。?）工期緊、要求高。

　　5、質(zhì)量安全管理目標(biāo)

　?。?）質(zhì)量管理目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”，爭(zhēng)創(chuàng)市政工程金獎(jiǎng)。單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上。