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成都某立交橋工程鋼箱梁制安施工組織設(shè)計

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  本工程概況為:

 ?。?)建設(shè)單位:成都市××投資有限公司

 ?。?)工程名稱:機場路-××路立交橋工程D匝道鋼箱梁

 ?。?)工程地點: 機場路-××路立交橋交叉口區(qū)內(nèi)

  (4)設(shè)計單位:  成都××設(shè)計研究院

  鋼-混凝土疊合梁為三跨連續(xù),為D匝道橋第三聯(lián),在跨越機場高速處,位于緩圓曲線和圓曲線內(nèi),結(jié)構(gòu)中線曲線長度為 28.1+44.1+28.9m.根據(jù)設(shè)計圖紙,鋼箱梁分成五段制作,長度分別為18.04m,18m ,22m,23m,19.4m,重量分別為46t、46t、53.6t、58.5t、50t,箱梁高度為1.5m,橋梁安裝高度為17.5m.鋼梁的橫斷面為雙開口箱,道路橫坡由鋼箱腹板不等高形成。主梁為鋼箱梁等截面結(jié)構(gòu),底板厚34mm,肋板厚16mm,翼板厚20mm,加勁肋厚12mm,鋼箱梁中腹板高度為1300mm.

  鋼箱梁加工技術(shù)

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 ?。?)放樣和號料應(yīng)根據(jù)施工圖和工藝要求進行,制作和安裝時須留焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。

 ?。?)號料前應(yīng)檢查鋼材的牌號、規(guī)格、質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)鋼料不平直,有蝕銹、油漆等污物,應(yīng)矯正清理后再號料。號料外形尺寸允許偏差為±lmm.

 ?。?)切割前應(yīng)將料面的浮銹、污物清除干凈,鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn),割縫下面應(yīng)留有空隙。箱梁板材切割采用自動、半自動切割機切割下料,公差±2.0mm;切割面不得存在裂紋,1.0mm以上的缺棱,如有缺陷應(yīng)采用相同材質(zhì)的焊條進行補焊、修磨。異形工件采用手工氣割、仿形半自動切割機下料。R部分采用機械三滾壓制,放樣、制作R尺寸樣板。

  (4)坡口切割按圖施工。采用半自動切割機、電弧氣刨等進行。

……

  詳情請下載附件成都某立交橋工程鋼箱梁制安施工組織設(shè)計

責(zé)任編輯:瑪門
發(fā)布:2007-05-05 16:55    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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