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安徽某高速公路施工組織設(shè)計方案

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  一、工程概況

A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州-阜陽-A-安慶-東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。

  A至B(黃尾)高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路,起點K0+000 至K36+820采用100 公里/小時,路基寬26 米;K36+820 至終點K72+200 段采用80 公里/小時,路基寬24.5 米。全線共劃分為10 個合同段。

  本合同段為第8 合同段,起止樁號為YK59+340(ZK59+300)~YK63+830(ZK63+810),合同段全長4.49 公里。

  1.當(dāng)?shù)刈匀粭l件

    1、地形、地貌與地質(zhì)條件本合同段沿線屬大別山區(qū),地形陡峻,起伏劇烈,本段路線所經(jīng)地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣,大致可分為江淮丘陵崗地區(qū)和山嶺重丘區(qū)。本標(biāo)段按形態(tài)成因?qū)亳迶嗲治g型中山,由上太古界至元太古界中、深變質(zhì)巖組成,受構(gòu)造控制明顯,褶皺和斷裂發(fā)育,山丘縫巒疊嶂,溝壑縱橫,山頂多呈尖或尖園狀,山脊狹窄,常見峽谷,谷底基巖裸露。沿線植被主要為水稻,大部區(qū)域為林地。

  2、氣象、水文條件項目區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),具有季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點,但由于冷暖氣團(tuán)活動和交鋒頻繁以及地形復(fù)雜多樣等因素,常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫14.5~16℃,一年中1~3 月及12月氣溫較低,月平均氣溫1.5~3.9℃,最低氣溫-17.4℃;6~8 月氣溫最高,平均24℃以上,最高氣溫43.3℃。項目區(qū)域無霜期211~254 天。年平均降水量1153.6~1450mm,四季降水依夏、春、秋、冬遞減。梅雨期一般在6 月下旬~7 月中旬。

  沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)倩春铀?。主要地表水體有磨子潭水庫、太陽河。區(qū)內(nèi)洪澇災(zāi)害多發(fā)生在梅雨季節(jié),下水資源較為貧乏。主要的地下水有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和紅層孔隙裂隙水,各類地下水對混凝土基本無腐蝕性。

  3、交通、通訊及水電條件本標(biāo)段線路一側(cè)有X069 縣道,本標(biāo)段線路與縣道X069 交錯并行,施工道路可盡量利用X069 縣道。

  工程所在地?zé)o線通訊信號良好,沿縣道X069有電話線經(jīng)過,通訊比較方便。

  本標(biāo)段位于磨子潭水庫附近,施工用水比較方便。

  本標(biāo)段附近有多條10KV、35KV高壓電,可滿足各個工點施工用電需要。

  2.設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

     公路等級:高速公路;

  計算行車速度:80km/h;

  路基寬度:全部采用分離式路基寬12.25m.

  3.主要工程數(shù)量

工程項目 單位 數(shù)量   開挖土方 ? 49046   開挖石方 ? 132118 路基工程 填方(利用土方) ? 10436 填方(利用石方) ? 30271   路基借土填方 ? 17291 臺后回填 ? 20007 橋梁工程 特大橋 m/座 3982.76/4 大橋 m/座 1279.6/5 小橋 m/座 54.08/2 隧道工程 分離式隧道 單m/座 2115/1 涵洞通道 涵洞 m/座 61.5/1 路面工程 級配碎石基層15cm ? 24147   鋪草皮 ? 7844.19 防護(hù)工程 擋土墻(M7.5 漿砌片石) ? 3151.37 擋土墻(C20 混凝土) ? 1469.6 錨桿 Kg 64931.82   開挖土石方 ? 32309 改河、改路、       砂礫墊層20cm ? 6681.6 改渠工程 級配碎石基層15cm/20cm ? 5934/10797
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  2.安徽某高速公路施工組織設(shè)計(2)
  3.安徽某高速公路施工組織設(shè)計(3)
責(zé)任編輯:跳跳豆
發(fā)布:2007-05-05 17:03    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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