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工程項(xiàng)目管理軟件的運(yùn)維管理

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 　　隨著中國(guó)計(jì)算機(jī)信息的爆炸式增長(zhǎng)，許多建筑企業(yè)都引入了項(xiàng)目管理軟件，以更好地管理企業(yè)，工程項(xiàng)目等。

　　一、工程項(xiàng)目管理軟件的運(yùn)維分為幾個(gè)階段

　　工程項(xiàng)目管理軟件的運(yùn)維階段一般經(jīng)歷三個(gè)階段：系統(tǒng)保證，系統(tǒng)優(yōu)化和系統(tǒng)擴(kuò)展。每個(gè)階段都是在上一個(gè)階段的基礎(chǔ)上完成的，而上一個(gè)階段的工作也同時(shí)存在。

工程項(xiàng)目管理軟件的運(yùn)維管理.jpg

　　1、保證階段

　　在項(xiàng)目管理軟件啟動(dòng)之初，主要任務(wù)是確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，解決系統(tǒng)錯(cuò)誤，操作錯(cuò)誤，權(quán)限控制等問(wèn)題。當(dāng)系統(tǒng)成功通過(guò)多個(gè)月度報(bào)表和一年的測(cè)試。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤越來(lái)越少，用戶(hù)操作錯(cuò)誤也越來(lái)越少，并且處于穩(wěn)定運(yùn)行階段，大型企業(yè)一般需要3到6個(gè)月的時(shí)間。

　　2、優(yōu)化階段

　　項(xiàng)目管理軟件進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，系統(tǒng)設(shè)計(jì)中會(huì)出現(xiàn)一些不便或尚未實(shí)現(xiàn)的功能。需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以使其完全滿(mǎn)足藍(lán)圖設(shè)計(jì)要求。對(duì)于大型企業(yè)，此階段的持續(xù)時(shí)間取決于系統(tǒng)實(shí)施的質(zhì)量以及優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的能力。如果企業(yè)擁有自己的開(kāi)發(fā)和實(shí)施團(tuán)隊(duì)，則過(guò)程可能會(huì)更短。

　　3、擴(kuò)建階段

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的優(yōu)化工程項(xiàng)目管理軟件的在線(xiàn)設(shè)計(jì)功能，它已經(jīng)完全滿(mǎn)足了藍(lán)圖設(shè)計(jì)的要求。在系統(tǒng)的前兩個(gè)階段運(yùn)行期間，管理人員逐漸意識(shí)到工程項(xiàng)目管理軟件在工程項(xiàng)目管理中的重要作用。

　　二、制約工程項(xiàng)目運(yùn)維管理的因素

　　在設(shè)計(jì)和施工中各項(xiàng)技術(shù)趨于完善，但在運(yùn)維管理階段卻舉步維艱，運(yùn)維能力的不足是制約其建設(shè)全生命周期的瓶頸。

　　1、涉及參與方多，工作易脫節(jié)

　　在工程運(yùn)維管理中,當(dāng)前的運(yùn)維模式是與前期決策、設(shè)計(jì)、施工階段分時(shí)段開(kāi)展的。然而,運(yùn)維管理并不能獨(dú)立開(kāi)展工作，需要設(shè)計(jì)方、施工方及其他部門(mén)的共同參與,需要前期工作信息、數(shù)據(jù)的積累。

　　2、信息化程度低，運(yùn)維效率差

　　當(dāng)前傳統(tǒng)運(yùn)維管理缺乏一個(gè)統(tǒng)一集中的平臺(tái)，各參與方相對(duì)獨(dú)立，“信息孤島、碎片化”由此而來(lái)。信息在傳遞和組織過(guò)程中缺少交互的紐帶，運(yùn)維工作內(nèi)容及經(jīng)驗(yàn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，運(yùn)維效率很差。

　　3、工程項(xiàng)目復(fù)雜，成本代價(jià)高

　　大型建筑工程項(xiàng)目，具有體量大、工期緊、工作量大、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。從工程的具體情況來(lái)看，在前期的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，都存在很高難度，特別是在施工階段，施工條件的不確定性、施工工藝的復(fù)雜性、施工周期的時(shí)效性等因素，給工程施工帶來(lái)了不小難度。

　　4.專(zhuān)業(yè)人才缺乏，管理決策弱

　　在現(xiàn)階段的工程運(yùn)維管理中，管理人員根據(jù)一些局部數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合日常管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行道路工程的維護(hù)管理決策。由于結(jié)構(gòu)部件缺乏系統(tǒng)的檢測(cè)分析，一些存有潛在危險(xiǎn)的部件可能未被發(fā)現(xiàn)，這給日后道路的正常運(yùn)行留下了很大安全隱患。

　　三、工程項(xiàng)目管理軟件的運(yùn)維管理

　　使用項(xiàng)目管理軟件可以幫助企業(yè)做好運(yùn)維事故管理，統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生頻率，記錄事故發(fā)生原因，大大提高運(yùn)維人員的工作效率，泛普軟件項(xiàng)目管理服務(wù)能夠?yàn)楣こ烫峁┫嚓P(guān)服務(wù)。

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　　1、事故一覽

　　以表格格式形式展示任務(wù)，可以以年度分組添加不同的視圖。

　　2、事故分組

　　以看板格式展示任務(wù)，按任務(wù)狀態(tài)和嚴(yán)重程度分組展示。

　　3、事故日歷

　　以項(xiàng)目日歷形式展示每次事故的發(fā)生時(shí)間。

　　4、報(bào)表

　　泛普軟件項(xiàng)目管理支持制作“本年事故”報(bào)表以月度形式展示每月的發(fā)生事故次數(shù)。

　　希望將項(xiàng)目管理軟件的目的應(yīng)用于更多領(lǐng)域，以?xún)?yōu)化企業(yè)資源，然后提出新的管理要求，以擴(kuò)展工程項(xiàng)目管理軟件的功能，這一過(guò)程正在進(jìn)行中，它將隨著企業(yè)管理的不斷完善，具有一直進(jìn)行到項(xiàng)目管理軟件生命周期的結(jié)束。

發(fā)布：2022-06-07 14:49    編輯：泛普軟件 · fuhuachao    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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