激情中的歲月沒有時間限制

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起初安曼不想離開紐約港務局，畢竟“港務局總工程師”這個職位來之不易，在任12年，他也確實為紐約作了不少貢獻，這些都是行家們有目共睹的。安曼總覺得以后日子還長呢，辦公桌里有不少計劃書等著他去實施，但局長遺憾地說這是規(guī)定，他必須離開。

安曼開始有些失落，但很快就高興起來，他要辦一家自己的工程公司，他要把辦公樓開到全球各個角落，他要完成自己工程師的夢想，他要創(chuàng)造建筑史上的奇跡。離開條件優(yōu)厚的港務局后，安曼一步一個腳印地實施著自己的計劃，他設計的建筑遍布世界各地。直到今天，安曼的作品仍然是大學建筑系和工程系教科書上常用的范例：埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴機場；華盛頓杜勒斯機場；伊朗高速公路系統(tǒng)；賓夕法尼亞州匹茲堡市中心建筑群……

但有一件事，很多人都不知道：建筑大師安曼的代表性作品，上面提到的那些建筑史上的奇跡，都是在安曼從港務局退休以后完成的。安曼并沒有選擇靠養(yǎng)老金安度晚年，相反，他覺得自己創(chuàng)作的黃金時代才剛開始。安曼很年輕的時候就考入了蘇黎世的聯(lián)邦工業(yè)大學，25歲來到美國，憑著聰明才智很快就受到重用。他經(jīng)常會想出一些大膽和新奇的設計，但一直沒有機會嘗試，因為老板覺得他的想法太冒險了。直到60歲那年，在失去了安全優(yōu)越職位的同時，安曼才終于獲得了真正的自由。

舊的結(jié)束等于新的開始，從1939年退休到1965年去世，安曼不停地創(chuàng)造著一個又一個令世人矚目的經(jīng)典。86歲的時候，他完成最后一個作品——當時世界上最長的懸體公路橋——紐約韋拉扎諾海峽橋。

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