蘇通大橋(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　蘇通長江公路大橋是目前世界上擬建的最大跨徑的雙塔雙索面斜拉橋，也是國內(nèi)外具有重大影響的工程，大橋建設將代表著21世紀的建橋水平，其主橋基礎工程量大、技術含量高、施工工期緊，要求施工的人員數(shù)量及機械設備種類多、材料用量大、施工質量高，因此，我局把該工程作為全局重點，將其建設成國內(nèi)領先、世界一流水平的工程?！　? 蘇通長江公路大橋位于江蘇省東部南通市（南通農(nóng)場）和蘇州市（常熟市）之間，工程北起南通境內(nèi)小?；ネ⒔唬c連鹽通、通啟高速公路相接，南至常熟境內(nèi)董浜互通立交，連接蘇嘉杭、沿江高速公路。該橋西距江陰大橋約80 km,東距長江入海口約110 km,是交通部規(guī)劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點干線公路跨越長江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架的重要組成部分。該項目的建設對完善國家和江蘇省干線公路網(wǎng)，增強上海經(jīng)濟輻射作用，促進區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展，合理布局長江下游過江通道，改善過江設施，緩解過江交通壓力，減少對長江航運的干擾，保證航運安全等都具有十分重大的意義?！　?）工程規(guī)?！　? 蘇通長江公路大橋是目前世界上擬建的最大跨度雙塔斜拉橋，主橋跨徑組合為100+100+300+1088+300+100+100（m），橋位區(qū)江面寬約 6km，大橋全長8206m?！　? 大橋設計技術標準：公路等級為平原微丘區(qū)全封閉雙向六車道高速公路；計算行車速度為100 km/h；橋梁結構設計基準期為100年；車輛荷載等級為汽車—超20級，掛車—120級。　　橋梁通航凈空尺度和通航孔數(shù)量：主通航孔為單孔雙航道，凈寬891m、凈高62 m，可通過5萬噸級集裝箱船（3800TEU）及4.8萬噸級大型散貨船、駁船隊；輔助通航孔為單孔單航道，凈寬220m，凈高24m，可通過9000噸級散貨船、駁船隊；專用通航孔為單孔雙航道，凈寬220m、凈高39m；洪季上行孔為單孔單航道，凈寬70m，凈高15m。

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