[碩士]大跨度斜拉橋和引橋的地震動(dòng)耦聯(lián)性分析研究

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　　[碩士]大跨度斜拉橋和引橋的地震動(dòng)耦聯(lián)性分析研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 以往地震表明受到地震荷載時(shí)，大跨度斜拉橋和引橋(一般是簡(jiǎn)支梁橋或者多跨連續(xù)梁橋)的振動(dòng)是禍合的，其地震反應(yīng)相互影響。一方面兩者的縱橋向禍聯(lián)可能引起主梁的碰撞及落梁，另一方面橫橋向禍聯(lián)會(huì)改變各自的振動(dòng)特性和地震反應(yīng)?！　? 本文首先通過(guò)查閱文獻(xiàn)回顧了橋梁結(jié)構(gòu)碰撞的理論和方法，對(duì)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)。在此基礎(chǔ)上以典型雙塔三跨斜拉橋?yàn)楸尘?，建立包含接觸單元的動(dòng)力模型，通過(guò)非線性時(shí)程地震反應(yīng)計(jì)算方法分析伸縮縫處相鄰梁體的碰撞問(wèn)題和橫向地震振動(dòng)特性的影響?！　? 在縱橋向藕聯(lián)性方面首先詳細(xì)分析了半飄浮體系斜拉橋梁端的碰撞效應(yīng)及碰撞對(duì)結(jié)構(gòu)整體反應(yīng)的影響，其中對(duì)于所關(guān)注的碰撞接觸單元的參數(shù)之一(剛度)進(jìn)行了比較分析，并初步探討了減小縱向碰撞效應(yīng)的措施，對(duì)阻尼器的效果進(jìn)行了比較分析。然后分別就影響碰撞的多種因素進(jìn)行了討論，即相鄰結(jié)構(gòu)周期比、伸縮縫間距大小、基本周期、地震動(dòng)輸入等對(duì)碰撞效應(yīng)的影響規(guī)律，得到一些結(jié)論?！　? 在橫橋向禍聯(lián)性方面首先建立三個(gè)模型—單獨(dú)主橋模型、單獨(dú)引橋模型、全橋模型，在常見(jiàn)的主、引橋橫向連接方式下，分析了單獨(dú)主橋、單獨(dú)引橋各自動(dòng)力特性所受的影響，在此基礎(chǔ)上主要討論了禍聯(lián)性對(duì)伸縮縫處過(guò)渡墩及主橋主塔部位、引橋固定墩部位的地震內(nèi)力的影響，最后探討了過(guò)渡墩和主梁合理的連接方式。

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