【碩士】隧道滲透水壓力的研究及工程應用【2009】

內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度： 2009年　　在新建鐵路、公路工程中，經(jīng)常修筑一些穿越高水位富水區(qū)地層的深埋隧道。隧道施工對地下水采取“以排為主”，設計時一般不考慮襯砌水壓力。但長期大量排水會使原有的地下水平衡遭到破壞，誘發(fā)嚴重的環(huán)境問題?，F(xiàn)在修建此類隧道時，一般應根據(jù)隧道周圍環(huán)境的要求，采取“以堵為主，限量排放"，也就是“控制排放"的防排水設計原則，這時隧道襯砌結構將受到較高的外水壓力。隧道的高外水壓力問題已成為目前隧道設計和施工中亟待解決的難題。如何在不影響生態(tài)環(huán)境的條件下，安全、可靠地進行隧道設計和施工，其中關鍵的問題就是正確確定襯砌的外水壓力?！　”疚倪\用地下水滲流場分析原理，通過對外水壓力及其分布規(guī)律的研究，主要得出了以下結論： ’　　①針對具有加固圈的圓形隧道，假定襯砌、加固圈和圍巖中的滲流為徑向穩(wěn)定滲流場，基于極坐標下的滲流分析原理推導了隧道襯砌、加固圈和圍巖中的滲透水壓力公式。　?、谝苑蕉飞剿淼拦こ虨閷嵗们懊嫱茖У墓剿愠隽俗饔迷谝r砌上的外水壓力，得出作用于隧道襯砌、圍巖和加固圈中的滲透水壓力分布規(guī)律具有非線性特征，并證實設置圍巖加固圈可以減少作用在襯砌上的外水壓力?！　、坩槍Υ嬖谧杂擅娴姆€(wěn)態(tài)非徑向滲流，利用ANSYS軟件中熱與結構分析功能對方斗山隧道的地下水滲流場進行模擬計算，得出地下水滲流的浸潤線、各處的水頭分布、指定路徑上的滲流速度變化、隧道結構與圍巖中的滲透水壓力分布以及滲流對圍巖與襯砌中位移和應力分布的影響等?！　?

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