【碩士】隧道監(jiān)控系統(tǒng)控制策略與接口技術(shù)研究【2009】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：交通信息工程及控制　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隧道作為公路的咽喉地段，需要積極運(yùn)用科技手段加強(qiáng)對(duì)隧道的監(jiān)控力度，建設(shè)健全合理的隧道監(jiān)控系統(tǒng)。采用合理的控制策略以及先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)是對(duì)公路隧道進(jìn)行有效監(jiān)控的根本手段?！　⊥ㄟ^(guò)對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究，針對(duì)目前我國(guó)隧道監(jiān)控系統(tǒng)存在的問(wèn)題，提出了將模糊控制理論應(yīng)用到隧道監(jiān)控系統(tǒng)中，優(yōu)化隧道監(jiān)控系統(tǒng)的控制策略，結(jié)合隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)隧道通風(fēng)模糊控制算法，并進(jìn)行了仿真分析。與傳統(tǒng)通風(fēng)方式相比，隧道模糊通風(fēng)控制不但能有效改善隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，而且能減少設(shè)備的損耗，節(jié)省大量能源?！　榱私鉀Q隧道設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一問(wèn)題，在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中引入OPC技術(shù)，同時(shí)對(duì)OPC技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的OPC客戶端。將OPC技術(shù)應(yīng)用在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中，既能減少對(duì)監(jiān)控軟件接口開(kāi)發(fā)的投入，又能減少系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，提高監(jiān)控系統(tǒng)的性能?！　≡诒疚闹薪Y(jié)合實(shí)際隧道監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，搭建了隧道監(jiān)控模擬平臺(tái)，組建了隧道本地控制網(wǎng)絡(luò)，將隧道的模糊控制和OPC接口技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際系統(tǒng)中，并對(duì)隧道的交通、通風(fēng)、照明及火災(zāi)控制流程進(jìn)行了設(shè)計(jì)說(shuō)明?！　?

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