【碩士】地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)體系及標(biāo)準(zhǔn)研究【2009】

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　　學(xué)科專業(yè)：隧道及地下建筑工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著地鐵隧道的運(yùn)營(yíng)，地鐵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的安全問(wèn)題也將越來(lái)越多。然而我國(guó)地鐵隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)起步較晚，尤其對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的評(píng)估還停留在定性判定階段，還沒(méi)有定量化的評(píng)估方法和系統(tǒng)。為此，本文通過(guò)研究建立了定量化的地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的定量化評(píng)價(jià)和對(duì)地鐵隧道的科學(xué)管理。論文主要研究?jī)?nèi)容如下：　　(1)按照指標(biāo)體系中評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則，對(duì)地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)存在的安全性問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因進(jìn)行了充分分析，確定了適用于上海軟土地區(qū)、能夠全面反映盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的、綜合考慮使用功能的評(píng)價(jià)指標(biāo)，確立了運(yùn)營(yíng)期地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)體系?！　?2)在分析現(xiàn)有的隧道安全等級(jí)劃分方法的基礎(chǔ)上，對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)體系中的安全評(píng)價(jià)集進(jìn)行了深入研究，確定了安全等級(jí)的四級(jí)劃分法?！　?3)通過(guò)深入的分析研究，給出了滲漏水、管片結(jié)構(gòu)變形、材質(zhì)劣化、混凝土裂縫的定量判定標(biāo)準(zhǔn)?！　?4)研究了地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)體系中評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的特點(diǎn)，采用一種新的權(quán)重確定方法一乘積標(biāo)度法來(lái)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的標(biāo)度權(quán)重?！　?5)分析了模糊綜合評(píng)價(jià)方法中隸屬函數(shù)的確定、模糊算子的選擇和模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量的分析等幾個(gè)重要問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上建立了地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的定量化綜合評(píng)價(jià)，并通過(guò)工程實(shí)例驗(yàn)證了地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)方法的有效性和地鐵結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)體系的實(shí)用性?！　?

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